運動員出場、奪金時刻……看臺之上見證盛況的同時，現場數萬觀眾紛紛拿出手機，將精彩瞬間實時分享給親朋好友，有的甚至全程直播。

　　2023年，從杭州亞運會到貴州“村BA”，在大型體育賽事現場，數萬人同時絲滑上網成為現實。這正是5G-A（5G-Advanced/5.5G）大展身手的縮影。

　　作為5G網絡的演進和增強版本，5G-A在網絡速度、延遲、連接數等方面實現顯著提升，同時引入了通感一體、無源物聯、內生智能等全新的革命性技術，能更好地匹配人聯、物聯、車聯、高端制造、感知等場景，因此成為當前業界落“子”的重心。

　　“隨著5G-A首個國際標準R18在2024年凍結，5G-A在2024年將迎來規模建設和加速商用�！苯�日，上海證券報記者采訪了三大運營商、華為、中興通訊及多家通信產業鏈企業，他們普遍對5G-A產業生態在2024年走向成熟給出樂觀預期。業內人士預期，5G-A商用不僅會帶來通信產業鏈的全面升級，還將帶動各行業產業數字化的高速發展，XR、物聯網、低空經濟多個產業有望隨著5G-A的加速商用迎來發展和成熟的關鍵期。

　　5G-A商用已準備就緒

　　伴隨著5G商用進入第五個年頭，市場對5G-A的預期日漸增強。日前，在全球范圍內，中東、亞太地區以及芬蘭等國家已開始進行5G-A試驗和預商用工作。

　　2023年12月，中東地區多家電信企業和機構共同宣布，正式開啟5G-A元年，率先進入5G-A時代；芬蘭運營商DNA發布歐洲首個基于現網的5G-A技術應用，為2024年歐洲開啟5G-A商用吹響號角。與此同時，我國香港地區的電信運營商電訊盈科也宣布，2024年將正式商用5G-A網絡。

　　2023年，我國三大運營商都開啟了5G-A網絡試點，啟動了裸眼3D、物聯、車聯、低空等多樣化的5G-A試點項目。近期，有關三大運營商在全國各地完成各種復雜場景5G-A試商用驗證的消息不斷傳來。其中，中興通訊和中國電信還發布了5G-A十大創新場景，展示了5G-A應用的巨大潛能。

　　“截至2023年11月末，我國5G基站總數已達328.2萬個，5G應用已進入97個國民經濟大類中的67個。不過，在工業、礦業、電力、港口等領域，5G目前主要應用于視頻監控、回傳、機器人巡檢等，企業希望5G的能力進一步提升，能夠真正賦能核心生產，在提升效率、降低成本上提供更多的價值。這需要向5G-A延伸�！敝信d通訊副總裁及系統產品MKT總經理柏鋼說。

　　據柏鋼介紹，5G-A作為5G技術的升級版，將在網絡速度、延遲、連接數等方面實現顯著提升。與5G相比，5G-A將進一步提高網絡吞吐量，實現毫秒級超低延遲，同時支持更多設備的同時連接。這將使得5G-A能夠滿足更為復雜和多樣化的應用場景需求，如自動駕駛、遠程醫療、工業4.0等。

　　“從標準到產業鏈、從應用到產品、從網絡驗證到部署意愿，業界已為5G-A商用做好了準備�！比A為中國區無線首席專家杜葉青告訴記者，R18作為5G-A的第一個標準版本將于2024年上半年凍結，高通、聯發科等主流芯片廠家2023年上半年發布了面向2024年可商用的5G-A終端芯片，預計5G-A終端、模組將陸續面世，5G-A產業生態將于2024年走向成熟。

　　“5G-A在國際范圍內已形成充分產業共識，預計2024年將迎來規模建設和加速商用。”杜葉青表示。

　　產業數字化將騰飛

　　從2G到5G，每一次連接技術的升級，都帶來巨大的產業變革和財富效應。5.5G時代的到來，會引發怎樣的連鎖反應？“產業數字化將迎來真正騰飛”，成為受訪企業和專家的共識。

　　“5G-A商用不僅會帶來通信產業鏈的全面升級，還將帶動各行業產業數字化的高速發展。”杜葉青表示，大上行、大帶寬、低時延以及通感一體等前沿技術能力，為更廣泛、更深入的連接創造了無限可能，激發出前所未有的商業機遇。在5G-A技術的引領下，物理世界與數字世界的融合正在各個行業走向深入，一些關鍵新興行業正在醞釀重大產業變革。

　　杜葉青舉例稱，在高端制造領域，5G-A將實現工業控制毫秒級低時延高可靠能力，真正意義上從生產輔助切入高端制造核心環節；5G-A技術也將為未來工廠和園區的連接提供新的解決方案，通過大上行多頻融合創新，將實現工廠內設備與系統之間的高效互聯和數據傳輸；在港口，無源物聯技術的引入，遠程清點貨物將變得更加輕松。

　　這將給物聯網帶來更為廣闊的發展空間�！�5G-A通過RedCap、無源物聯等技術有望實現千億級物聯網連接。RedCap在全球已具備規模商用條件，RedCap模組供應商將迎百億級商機。此外，數字社會走向萬物智聯，市場需要一種廉價的、類標簽的技術提供免充電類型的連接，滿足在海量資產管理、生產銷售全流程數字化以及智慧物流和盤點等場景的需求，無源物聯‘標簽’需求有望大幅增加，市場規模也將是百億級的�！倍湃~青認為。

　　5G-A時代的車聯網領域，智能網聯化將步入加速發展階段，也成為受訪企業和專家的共識。

　　“具備超大帶寬、超低時延和超大規模連接能力的5G-A C-V2X（Vehicle to Everything，車聯萬物）技術可實現車路協同、智能駕駛，5G-A可以在通信的基礎上進一步支持超越連接的感知能力，在智能駕駛和交通管理、智慧低空等領域將會發揮重要作用。預計2025年L2/L3自動駕駛汽車滲透率將超50%�！倍湃~青表示。

　　當前低空經濟作為新型交通產業發展迅速，受訪企業和專家認為，5G-A通感一體基站的通信和感知能力能為低空無人飛行器的通信和監管提供有效手段，其商用將助力低空快遞、配送、城市安全管理等業務蓬勃發展。同時，通過劃定電子圍欄區域，5G-A通感一體能實現對非法入侵無人機的自動探測，也將為一些重大活動提供保障服務。

　　“殺手級”應用或已在路上

　　受訪企業和專家認為，隨著5G-A的進一步推進，將會在to C領域帶來諸多消費場景的重大變革。5G時代沒有出現的“殺手級”應用或已在路上。

　　中興通訊副總裁及RAN產品總經理李曉彤提到，5G-A的“萬兆網絡”能力開啟了無限的可能。目前，在5G-A試點區域，如上海地鐵4號線、杭州錢塘江游輪，通過部署5G-A，可滿足所有乘客同時觀看高清視頻、視頻回傳、網紅直播、掃碼付款等需求。李曉彤預計，2024年，除了日常的室外室內萬兆網絡外，一些人流密集的地鐵、郵輪、體育館等場景，也有望實現萬兆網絡體驗。

　　“5G-A上下行速率大幅提升，可支持XR Pro、全息、3D視頻等消費級交互式應用，可帶來更加沉浸的虛擬世界交互體驗，以裸眼3D為標志的XR業務已經達到產業拐點。”杜葉青認為。

　　5G-A是否會催生出“殺手級”應用？杜葉青認為，所謂的“殺手級”應用，并不一定是出現一個全新的東西，也有可能是應用層級的更替。“正如4G時代與5G時代的抖音，某種程度上是兩個不同層級的應用，前者絕大部分是上傳已錄制的視頻，后者涌現了更多的直播和直播帶貨，二者的豐富程度不可同日而語�！�

　　受訪企業和專家認為，5G-A將會通過一些系列化技術的組合，提升整體網絡的能力、用戶體驗、產業效率，也將給終端帶來新的發展空間。比如，5G-A將帶動消費電子進一步走出低谷，2023年底已有部分旗艦手機開始支持5G-A，搭載了衛星通話、內生智能等功能，預計2024年會成為趨勢，并帶動新一輪手機換機潮，帶動量將達4000萬臺至5000萬臺。