在幾天前剛剛閉幕的美國消費電子展(CES)上，汽車業迅速成為科技領域的灼熱之星。各種酷炫新車被推出的同時，有一樣東西似乎普遍獲得業者垂青：輕量化。

　　而幫助實現這一點的是有“黑色黃金”之稱的碳纖維。

　　從智能踏板車到面包車，再到跑車，這種材料開始獲得重要地位。而研發方面在近期取得的進展則確保其成本進一步下降。

　　機構認為，中國企業在這方面也已經開始抓住盈利點，逐步斬獲市場。

　　輕量化前景令碳纖維獲垂青

　　在今年的CES上，來自盧森堡的Ujet首次推出了智能電動踏板車。其車架材料為包括合金和碳纖維的復合材料，這讓它的重量比鋁輕了40%。

　　而備受關注的菲斯克公司首款純電動跑車EMotion，其車身由碳纖維復合材料和鋁制成。Genovation公司的GXE純電跑車的車輪也裝上了碳纖維設計，通過顯著降低非懸掛重量提高整體車輛動力和效率。

　　此外，美國卡車制造商Workhorse打算啟用飛行汽車送貨系統HorseFly配送包裹，此次展出的N-Gen電動車型也采用了與碳纖維相關的輕質復合材料。

　　隨著諸多行業不斷探索輕質化材料，碳纖維復合材料的需求也比以往任何時候都要大。根據市場調查公司ReportBuyer于10日發布的預測，2015年全球碳纖維市場規模為19.8億美元，預計到2022年將達到46.5億美元，年均復合增長率為11.1%，同期全球產量的年均復合增長率預計為13.0%。

　　該公司認為，碳纖維需求增加主要是由于風力渦輪機、汽車、帆船及游艇、航天和國防工業等領域中該材料的使用量得到增加。

　　但是，這種材料也存在成本高等潛在缺點。其中一個重要原因是，碳纖維通常由石油和其他昂貴的成分制成。

　　不過，這可能會得到改變。美國國家可再生能源實驗室的專家們發現，很快就可以用植物來代替石油制造碳纖維。碳纖維由丙烯腈化學制成，研究人員設計了一種基于生物質的丙烯腈生產工藝，未來有望降低成本，使得該材料可以更廣泛地用于汽車及飛機制造等領域。這項成果近日被發表在美國《科學》雜志上。