數字化改造提升大宗商品貿易活力
日前，中國證券報記者在山東青島走訪多家大宗商品供應鏈上下游企業了解到，多年以來大宗商品的交易、融資更多依靠線下的手工倉單完成，但過程中的一些風險難以控制。青島港融資騙貸事件對整個大宗商品融資的打擊非常大，很多銀行撤出了對大宗商品的融資業務。信用體系受損，使得貿易商融資愈加困難。
為破解上述難題，京東數科聯手中儲股份研發了基于區塊鏈技術的貨兌寶平臺。從最為基礎的倉庫數字化入手，拉近倉儲與客戶的距離，實現倉儲業務的在線辦理。并基于區塊鏈、物聯網等技術推出了區塊鏈電子倉單。區塊鏈電子倉單作為數字化的產品，為物流、貿易、金融的融合發展提供了基礎標的和產品。目前，這一數字化成果在青島大宗商品供應鏈順利落地，建設銀行青島分行已成功投放2億元信貸資金。
降本增效
在青島諾頓總經理宋書超看來，使用電子倉單融資，高效、便捷且成本低。他進一步解釋，貿易商多是輕資產運營，沒有質押品就很難從銀行獲得授信。要解決資金問題，除了股權融資外，貿易商還向大型國企融資。現在通過貨兌寶平臺，貿易商直接對接銀行，省去了中間成本，“我們的融資成本已經下降了一半左右�！�
中國證券報記者獲取的文件顯示，7月16日，貨兌寶平臺誕生了首張具有商業意義的區塊鏈電子倉單，保管人為中儲股份青島分公司，保管的貨物是一批從馬來西亞進口、貨重201.6噸的天然橡膠。憑借這張區塊鏈電子倉單，青島諾頓從建設銀行青島分行拿到一筆20萬美元的貸款�！斑@種融資方式緩解了企業的現金流壓力，增強了企業的活力，也有助于企業擴大業務。7月份以來，我們的業務量就明顯增加了。”宋書超說。
建設銀行青島分行國際業務部副總經理蔡永健表示：“對銀行來講，貨兌寶平臺是一個綜合的服務提供方，更偏重于風控方面。它把各個角色連接起來，商流、物流及信息流都可以整體呈現出來，這就能很好地與資金流進行匹配�！牧骱弦弧螅Q易端會更容易獲得授信�！�
多位受訪人士指出，紙質倉單融資容易滋生道德風險。京東數科政企合作部產業數字化轉型負責人兼中儲京科（貨兌寶平臺對應的法人主體）副總經理王剛表示，過去倉儲企業的出入庫、預約，都是通過QQ群、微信群，甚至手工單據，很容易模仿，導致貨物單據的不匹配，單據的有效性、真實性也不能得到保障。
由于缺乏唯一性，紙質倉單造成了一系列爆雷事件，區塊鏈技術加持后，問題就不會那么棘手了�！皞}單上鏈能夠防止篡改，便于流通。貨物在流轉過程當中倒了幾手，一開始怎么進庫，在里面幾次周轉，交易對手是誰，都能在貨兌寶平臺上看到。”京東數科副總裁李波表示，無論是貨物流轉，還是質押融資，關注電子倉單本身就行。
數字化之后，倉單融資的叫法也與過往有所區別，“以前簽的合同是動產質押，現在是權利質押�！敝袊镔Y儲運協會會長、中儲股份副總裁李勇昭指出，電子倉單融資最大的優勢是責任義務明確化。當前電子倉單和貨物有內在聯系，銀行權利有了確切保證，享受權利時可憑借倉單取貨。
藍海市場
大宗商品產業數字化被認為是數字化浪潮中的一片藍海�！叭蛎磕甏笞谏唐返漠a出值大約在10萬億至20萬億美元，占到世界GDP的20%。我國在主流大宗商品中，基本占據全球大宗商品消費比例的50%以上。我國大宗商品生產資料從改革開放初期的約2000億元的規模，發展到2019年超過了80萬億元。未來30年的發展，可以預見到，我國大宗商品產業的規模在全球的占比仍會保持絕對的領先地位，而產業數字化會成為我國非常明確的一個發展趨勢。作為大宗商品產業，這個中國最大的優勢產業，必將成為這個趨勢的受益者�！敝袃┛瓶偨浝砀邍[宇說。
一方之力難以解決大宗商品產業數字化的問題，需要政府、行業、銀行、科企四方共建。中國證券報記者了解到，中國（山東）自由貿易試驗區青島片區將出臺大宗商品現貨交易市場管理辦法，打造集供應鏈融資、倉單融資、信息發布、物流配送、交割等服務于一體的大宗商品現貨交易平臺，建設全鏈條、全環節、全要素集聚發展的北方大宗商品集散新高地。
中儲股份董事長梁偉華也深有感觸，他說，“數字化不是哪個企業自己的事，是我們的時代課題，理應由我們共同攜手去開拓，去探索。中儲的優勢是長期積累的行業經驗，缺乏的是建設供應鏈協同服務平臺的數字化技術支撐。京東數科擁有豐富的供應鏈數字化應用和運營經驗及能力。兩個集團的合作是戰略性的，目標高度一致，那就是用數字化去改造產業和大宗商品流通供應鏈，提升產業鏈和大宗商品供應鏈的整體效率和水平。”
建設銀行青島分行行長郝子健表示：“政府、港口、倉儲物流企業（第三方平臺）共建共享大宗商品數字化生態，才能使物流、信息流、現金流‘三流’匹配。目前我們已成功投放2億元，速度非�？�，效率非常高。下一步，我們想加大與中儲和京東數科的合作，加大對平臺客戶的融資力度�！�
