年產銷量首次突破3000萬輛，連續15年保持全球第一。過去一年，中國汽車產業揚帆奮進，譜寫出中國制造的新輝煌。而國產新能源汽車更是走出了一條獨具中國特色的產業逆襲之路，大步邁向規模化、全球化的高質量發展新階段，引領全球汽車業進入電動化、智能化新時代。

　　乘風破浪潮頭立，奮楫揚帆正當時。近日，上海證券報攜手上交所，走入多家汽車產業鏈上市公司進行調研。無論是整車廠商還是汽車零部件企業，都對國內汽車產業發展前景充滿信心，紛紛加大研發投入，深化上下游合作，緊抓新能源汽車發展機遇。產業鏈上眾多企業立足國內、放眼全球，積極拓展海外市場。

　　強研發搶抓“新”機遇

　　2023年，我國新能源汽車銷量達到949.5萬輛，同比增長37.9%，占據全球新能源汽車銷量六成以上，新能源汽車已成為我國汽車產業的“黃金賽道”。記者在調研中看到，從整車到零部件，眾多汽車產業鏈公司正持續加大研發投入，進一步擦亮中國新能源汽車這一“金字招牌”。

　　江淮汽車表示，公司始終堅持高研發經費投入，2023年全年研發投入22.3億元，同比增長24%，持續強化新能源化、智能化領域的核心技術創新，圍繞混動系統、動力電池、電驅和電控系統等開展研究攻關，推進智能新能源專用平臺建設。公司新能源乘用車實現混改獨立運營，全球第二代純電平臺——DI平臺首款車已量產，全球首款鈉電池車實現小批量交付，新能源重卡完成純電動、混動、氫燃料三大路線布局。

　　上汽集團不斷加大研發投入，一批技術領先的新車型即將登場。公司計劃于4月投產的智己L6，將首發應用“中央大腦+區域控制”電子電氣架構、半固態電池、數字智能底盤等全新技術。榮威D5X、飛凡ES37等一批新車型也將悉數登場。同時，上汽集團基于全新的高性能、低成本電動車架構打造的“大單品”車型將力爭于年底投產，后續將快速推出適合全球不同區域市場的三廂/兩廂系列產品。

　　汽車零部件公司也在加大研發投入，搶占新能源汽車發展機遇。英利汽車表示，公司將在輕量化方向上持續發力，利用公司的研發實力，通過不同的輕量化產品組合，打造出更輕量化的車身結構件和安全件。為提升市場占有率，公司將進一步拓展車身結構和安全件，最終具備為汽車制造商提供汽車系統車身結構件總成服務的能力。

　　離合器龍頭長春一東表示，將著力布局戰略性新興產業，舉全公司之力切實抓好專項任務的科研攻關，實現產業結構從傳統機械行業向電控、機電液等新興領域跨越；建立傳動系統、機電液、電驅電控三大產品集群，以及6+N產品線；全力開發燃油、混動、電動車型的AMT變速箱傳動系統軟、硬件產品。

　　揚帆出海正當時

　　持續研發投入，帶來的是產品力的巨大提升，這也讓中國汽車產業有了揚帆出海的底氣。2023年我國汽車出口522.1萬輛，同比增加57.4%，成為世界第一大汽車出口國。在此基礎上，眾多國內車企正積極搶抓機遇，開拓國際市場。

　　北汽藍谷在接受采訪時表示，汽車出口已經成為拉動我國汽車銷量增長的重要因素。從出口銷量占比來看，亞洲是我國汽車出口的最大市場，歐洲出口銷量的占比正在逐步提升。中國車企將出口業務作為公司未來銷量重要的增長點，通過整車出口、KD模式出口、收購海外品牌、建立海外制造基地等多種方式，強化海外布局。

　　江淮汽車表示，公司正在搶抓出口業務機遇。2023年公司全年實現銷量16.96萬輛，同比增長47.99%，規模效益再創新高。新能源車出口超萬輛，同比增長74.2%。客車業務出口同比增長169.93%。2024年，公司將積極推進國際化戰略實施落地，推動國際業務再上新臺階，突出抓好輕型車、皮卡、商務車及出口等重點產品開發和業務。

　　汽車零部件公司也緊跟大勢，奮力出海。華域汽車表示，將主動把握國內汽車市場自主品牌、新能源品牌、豪華品牌以及出口帶來的增量機會，有效地將市場增量轉化為業績增長。英利汽車表示，公司未來將以客戶關系及主機廠、電池廠全球布局為突破口，積極拓展海外主要汽車消費經濟體的市場份額。上海汽配也表示，將充分利用墨西哥工廠的優勢和資源，服務南北美客戶并輻射歐洲市場，進一步開拓其他國際市場。

　　產業鏈融合不斷深入

　　國內汽車廠商之間的合作不斷深化，這進一步壯大了我國汽車產業的力量。

　　江淮汽車表示，正與華為開展戰略合作，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車；與寧德時代、騰訊、科大訊飛等企業開展了深度戰略合作，加速生態融合。2024年，江淮汽車將持續深化與上述伙伴的合作，實現長期的互利共贏。

　　英利汽車表示，隨著國內新能源汽車產銷持續呈現高速增長態勢，公司目前已與比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、極星等展開合作，客戶結構不斷豐富。公司憑借對輕量化材料的深入理解和豐富實踐經驗，依靠良好的設計能力和制造能力，已經成為行業內完整的車身輕量化解決方案提供者。

　　正是這些產業鏈上下游公司合作的不斷深化，讓中國的汽車產業取得了長足的進步。