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　　5月11日，中國鐵路微信公眾號發布消息稱，2025年1月至4月，我國鐵路建設優質高效推進，全國鐵路完成固定資產投資1947億元，同比增長5.3%，充分發揮鐵路建設投資對經濟的拉動作用，為經濟持續回升向好注入新動能。

　　鐵路建設項目進展順利

　　5月9日，隨著55901次檢測車從重慶東站駛出，渝廈高鐵重慶東至黔江段聯調聯試圓滿結束，正式進入運行試驗階段。

　　渝廈高鐵重慶東至黔江段是我國中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分。此次運行試驗的重慶東至黔江段新建正線長度約250公里，設計時速350公里，全線共設車站7座，其中黔江站為改建車站，其他車站為新建車站。

　　據悉，渝廈高鐵重慶東至黔江段建成通車后，重慶主城區至黔江區的列車旅行最快時間將從現在的4小時縮短至1小時內，對帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

　　這成為今年以來我國鐵路建設優質高效推進的一個縮影。根據中國鐵路微信公眾號最新數據，2025年1月至4月，全國鐵路完成固定資產投資1947億元，同比增長5.3%。

　　根據國鐵集團2025年工作目標，計劃全年國家鐵路完成旅客發送量42.8億人次、同比增長4.9%，完成貨物發送量40.3億噸、同比增長1.1%；全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進國家重點工程，力爭完成基建投資5900億元，投產新線2600公里；完成運輸總收入10160億元，同比增長2.6%；務實穩妥推進鐵路碳達峰、碳中和。

　　國鐵集團表示，2025年以來，公司充分用好國家“兩重”項目支持政策，以聯網、補網、強鏈為重點，優化施工組織，加強現場作業管控，強化安全質量、生態環保、工程投資控制，優質高效推進鐵路工程建設。

　　今年4月，多個鐵路建設項目取得積極進展。雄安至商丘高鐵棗清特大橋完成箱梁架設，宜昌至興山高鐵高嵐河特大橋順利合龍，成渝中線高鐵磨盤山隧道、廣州至湛江高鐵文昌隧道、西安至十堰高鐵西嶺隧道順利貫通，西安至延安高鐵、成都至達州至萬州高鐵進入軌道施工階段，成都至宜賓高鐵天府站鋼結構全面完工，柳州至梧州鐵路全線首座站房封頂。

　　國鐵集團表示，下一步將開展強網強鏈行動，科學有序推進鐵路規劃建設，切實提高投資效益，提升現代化鐵路網整體效能，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，確保如期完成鐵路“十四五”規劃目標任務。

　　抓住鐵路投資機遇

　　2025年是實施“十四五”規劃收官之年，也是謀劃“十五五”規劃的關鍵之年。

　　國鐵集團在2025年工作會議上提出，今年將加大鐵路建設投資力度，加強鐵路規劃設計和質量安全管理，為推動經濟持續回升向好作出應有貢獻，用好國家“兩重”“兩新”等支持政策，統籌推進國家102項重大工程中的鐵路項目建設，加快實施出疆入藏、沿江沿海沿邊等重要通道項目，確保高質量完成“十四五”規劃目標任務。

　　對此，相關企業紛紛表示，將抓住鐵路投資高景氣度機遇，提供高質量產品，賦能交通運輸發展。

　　4月29日，云投鐵路在業務座談會上表示，作為云南省鐵路投資建設的主力軍，云投鐵路自成立以來已累計撬動投資規模超3700億元，參建鐵路項目24個。

　　作為國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，日前渝昆高鐵建設迎來突破，全線最長隧道——彝良隧道出口段于5月8日貫通，華山松隧道關鍵區間同步打通。云投鐵路表示，公司履行云南省鐵路建設出資人代表職責，成功獲批9.68億元地方政府專項債券，其中5.68億元投向渝昆高鐵云南段。截至目前，云投鐵路已累計向渝昆高鐵出資209.44億元，為建設提供了“資金活水”。

　　祥和實業在2024年年報中表示，公司抓住鐵路投資高景氣及維保市場擴容機遇，扣件產品在高鐵、重載鐵路等領域保持較高市占率。高鐵扣件非金屬部件已應用于甬臺溫客運專線、荷蘭鐵路等50余項國內外重點工程，并通過CRCC認證的145個系列產品覆蓋高鐵、重載鐵路等場景。同時，產品向多領域延伸應用場景，開辟了軌道智能檢測裝備、無人機配套等新興業務。

　　中國通號表示，公司將緊抓鐵路投資回升向好、城軌市場企穩回暖的良好機遇，以戰略為導向，加快業務結構優化和布局調整，增強高質量科技供給、提升企業經營創效能力，聚焦軌道交通行業運輸效率提升和運營成本壓降，推動新建、運維、改造項目全生命周期經營，進一步穩固存量，拓展增量。