9月23日晚，中航（成都）無人機系統股份有限公司（下稱無人機）科創板上市申請獲受理，公司擬募資16.4億元，投向無人機系統研制及產業化等項目。

　　招股書申報稿顯示，無人機是專注于大型固定翼長航時無人機系統成體系、多場景、全壽命的整體解決方案提供商，主要從事無人機系統的設計研發、生產制造、銷售和服務。公司產品主要包括翼龍-1、翼龍-1D、翼龍-2等大型固定翼長航時無人機系統。

　　其中，翼龍-1是國內第一型實現軍貿出口的中空長航時察打一體大型無人機；翼龍-1D是國內第一型全復材多用途大型無人機；翼龍-2是國內第一型實現軍貿出口的渦槳動力大型無人機，具備全天時、全天候、全疆域遂行任務能力。公司的翼龍系列無人機系統已成為中國制造的一張名片。

　　國內、國際市場雙輪驅動下，無人機經營業績于2020年迎來轉機，公司當年實現營收12.17億元，凈利潤1.65億元。今年一季度，公司業績再次爆發，實現凈利潤1.76億元，已超2020年全年業績。

　　股權結構方面，航空工業成飛直接持有無人機1.78億股股份，占公司發行前總股本的33.01%，為公司控股股東。航空工業集團直接持有并通過航空工業成飛、航空工業成都所、中航技、航空工業產業基金及航證科創間接持有公司股份，合計控制公司66.73%股份，為公司的實際控制人，國務院國資委為公司最終控制人。

　　記者注意到，此次“報考”科創板前，航空工業集團、航空工業產業基金、航證科創、成都建國、國家產業投資基金、天府弘威基金6名股東搭乘無人機IPO“末班車”，為最近一年新增股東。其中，除了航空工業集團為國有獨享資本公積轉增股本，其他5名股東均為現金增資，并表示看好無人機行業及公司發展前景。