10月21日，特斯拉發布了2021年第三季度財報。報告期內，公司實現GAAP營業利潤20億美元，營業利潤率為14.6%，GAAP凈利潤為16億美元。特斯拉在第三季度創造了多項紀錄，凈利潤、營業利潤和毛利均為有史以來最高水平。

　　凈利同比增近4倍

　　財報顯示，特斯拉第三季度營收為137.57億美元，超出市場預期的136.3億美元；營業利潤進一步改善，增長至20億美元，營業利潤率達14.6%，GAAP規則下的凈利潤為16.18億美元，合每股收益1.44美元；汽車毛利率為30.5%（扣除積分收入后為28.8%）。

　　特斯拉表示，營業利潤同比大幅增長，主要得益于汽車產銷規模的提升和成本的降低。汽車平均售價的降低、運營支出的增加、積分收入的減少、額外的供應鏈成本、比特幣相關的5100萬美元減值以及其他項目等，也在一定程度上對公司利潤產生了部分抵消影響。

　　第三季度，特斯拉總收入同比增長57%。特斯拉表示，這主要得益于車輛交付數量的提升以及其他業務的增長。報告期內，特斯拉創下新的生產紀錄，共生產汽車23.78萬輛，同比增長64%；交付了約24.13萬輛汽車，較上年同期增長約73%。

　　不過，由于Model S和Model X車型更新，其第三季度交付占比同比有所下降，均價較低的車型在其產品銷售組合中占比更高，導致特斯拉本季度汽車平均售價同比下降了6%。

　　標準續航版電動汽車

　　將逐步轉用磷酸鐵鋰電池

　　特斯拉表示，第三季度公司將依舊面臨全球供應鏈、運輸和其他生產方面的挑戰。在條件允許的情況下，公司將繼續調整生產線至接近滿負荷運轉。實現持續增長仍然是目標，不過增長的幅度將在很大程度上受外部因素制約。

　　在美國，弗里蒙特工廠在過去四個季度生產了超過43萬輛汽車。Model S產能繼續成功爬坡，Model X的產量也實現增長，并且已經開始首批交付。得州超級工廠正在調試設備并開始制造首批試生產車輛。

　　上海工廠方面，特斯拉表示，整個第三季度，中國一直都是主要出口中心。公司在中國的產能已大幅提高，目前正著手優化以進一步提高生產效率。

　　特斯拉還表示，對于標準續航版車輛，正在全球范圍內逐漸調整為搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池。受此消息影響，10月21日，A股磷酸鐵鋰電池股集體拉升。

　　長期看好特斯拉的SnowBullCapital首席執行官Taylor Ogan表示：“LFP電池更加便宜、安全。通過使用這種化學物質，車主可以將電池充至100%，且不必擔心長期劣化，而且此類電池十分易回收。不僅如此，該電池的原材料采購也更加容易，因此鐵鋰電池在中國非常普遍。這種電池正是標準續航汽車所需要的。”