中證網訊（記者 周璐璐）2020年5月以來，海運運價持續大漲，引發市場關注與討論。開源證券首席經濟學家趙偉7月9日對中國證券報記者表示，海運運價大漲主要緣于需求改善和運力不足，未來或將繼續加大美歐等經濟體通脹壓力。

　　趙偉分指出，2020年5月至今，全球集裝箱運價指數（WCI）大幅上漲超380%，中國出口集裝箱（CCFI）運價以及細分的對歐洲航線運價漲幅也超過200%，紛紛創下歷史新高；BDI干散貨運價指數也自階段低位大漲728%，刷新了2010年4月以來新高。

　　趙偉進一步指出，海運價格大漲主要源于需求改善和運力不足。自2020年5月起，伴隨著疫情防控能力持續提升及疫苗推廣，美歐等主要經濟體的經濟活動不斷升溫、進口需求大幅擴張。趙偉認為，由于行業內新增運力嚴重不足、海員缺口持續擴大疊加油價趨勢上漲，海運運價或持續維持高位。對于美歐等經濟體而言，將加重其通脹壓力。