中信證券“智能電動汽車”產業論壇現場  圖片來源：中信證券

　　中證網訊（記者 胡雨）9月6日至7日，中信證券“智能電動汽車”產業論壇在無錫市順利舉辦。本次論壇由中信證券主辦，中信銀行無錫分行協辦，主要圍繞“智能電動汽車”主題進行，無錫市地方金融監督管理局黨組書記、局長顧偉和無錫高新區黨工委委員、新吳區委常委、區總工會主席朱曉峰出席活動并致辭。

　　本次活動共設置一場主論壇和三場分論壇，邀請到了20余位發言嘉賓和50余位上市公司高管、30余家未上市企業，涵蓋智能電動車行業頭部公司、知名產業資本等，各位嘉賓就“智能電動汽車大時代”“汽車電子與智能座艙”“自動駕駛走向量產”“電動智能新應用”四個主題展開分享和交流，向與會人員分享行業現狀和對未來發展趨勢的判斷。

　　中信證券戰略部負責人、全球投資銀行管理委員會委員、董事總經理朱燁辛表示，中國汽車工業已經走過了70年的歷程，從“蹣跚學步”到“領航者”，實現了汽車產銷和出口全球第一、新能源汽車產銷全球領先、智能網聯汽車全球同步發展、科技創新全面進步等一系列的重大突破。在汽車產業的深刻變革中，中信證券積極參與到汽車產業“新四化”的浪潮中，通過全方位的資本市場服務，提升資源配置效率，以金融活水助力行業高質量發展，成為行業發展的見證者、參與者和推動者，未來中信證券將繼續通過多元金融產品和創新金融服務，積極助力汽車產業轉型升級。

　　中信證券研究部汽車及零部件行業首席分析師尹欣馳指出，2022年中國新能源汽車產量已占據全球的64%，預計新能源乘用車的滲透率有望在2025年攀升至約60%，保持良好增長勢頭；但中國智能電動汽車的產銷規模快速增長也帶來了供應鏈端的壓力，特別在最近3年，全球供應鏈的緊張使得鋰、鈷等資源品和芯片供應壓力明顯，共同點在于上游供給格局集中，中國企業對海外依賴度較高。展望未來，智能電動汽車的發展給中國車企帶來更多的挑戰和機遇，碳化硅（SiC）、自動駕駛大算力芯片和云端芯片、線控底盤零部件及控制器（線控轉向、線控制動尤為核心）三個領域可能成為下一輪智能電動汽車發展過程中的“卡脖子”環節，因此戰略布局早、投資能力強的企業有望在下一輪產業鏈變革中占據先機。

　　中信證券研究部產業策略首席分析師連一席認為，國內智駕市場正迎來三大拐點：一是技術上，“BEV+ Transformer+數據閉環”新架構2023年開始上車，使得不依賴高精地圖的城區領航成為可能；二是商業化上，預計各車企的城區領航功能將于2023年四季度起密集落地，且部分不再依賴高精地圖，FSD（完全自動駕駛，Full Self-Driving）北美商業化和入華事宜也有望提速；三是政策上，近期L3政策有望落地，后續有望持續升溫。預計上述三大拐點有望于今年9月至明年初陸續兌現，引領智能駕駛新一輪行情。