導(dǎo)讀

　　作為一個國企殼資源，長航鳳凰對接盤方的要求并不低。無論是企業(yè)資質(zhì)還是各方面實力都需要經(jīng)過仔細的考核和認證，天津順海脫穎而出的原因主要是由于其給出的收購價格較高。

　　長航鳳凰的接盤人，終于揭開了神秘面紗。

　　7月28日，*ST鳳凰（000520.SZ）對外發(fā)布公告稱，控股股東中國長江航運（集團）總公司（下稱：“長航集團”）將其持有的長航鳳凰所有股份轉(zhuǎn)讓給天津順航海運有限公司（下稱：“順航海運”），若完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，長航鳳凰大股東地位正式易主。

　　據(jù)悉，此次收購長航鳳凰，天津順海的代價是現(xiàn)金10億元。對于在業(yè)內(nèi)并不出挑的天津順海能從眾多競爭中脫穎而出的原因，中投顧問高級研究員申正遠向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，主要是由于其給出的收購價格較高。

　　“較之*ST鳳凰暫停上市前2.53元的股價，此番收購價格溢價約118.58%。同時，其當前的運營情況較為穩(wěn)定，發(fā)展戰(zhàn)略具有前瞻性，也受到中外運長航集團認可。” 申正遠表示，“天津順海今后整體上市的可能性較大，對于該公司而言，*ST鳳凰是非常理想的優(yōu)質(zhì)殼資源，借其完成整體上市后，公司的融資能力將出現(xiàn)顯著提高。”

　　高溢價競購殼資源

　　出售殼資源似乎早已是長航鳳凰重整計劃的一個既定步驟。根據(jù)公司2014年出具的破產(chǎn)重整計劃：“待公司債務(wù)清理完畢后，公司將引入戰(zhàn)略投資者，進行資產(chǎn)注入。”

　　就在今年5月30日，公司正式對外發(fā)布公告稱，大股東長航集團計劃以公開召集的方式對外轉(zhuǎn)讓其所持有的公司所有股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓的公開召集正式開始啟動，今年7月初，國資委方面批復(fù)同意這一計劃。

　　“對當下的資本市場來說，長航鳳凰是十分優(yōu)質(zhì)的殼資源。”一位交運行業(yè)分析師指出，經(jīng)過債務(wù)清理后，長航鳳凰將其旗下的船舶資產(chǎn)進行拍賣清理，而公司員工也進行大幅縮減。此后，公司存留部分航運業(yè)務(wù)也扭虧為盈，具備恢復(fù)上市的條件。事實上，公司管理層方面此前就有透露，公司正按照相關(guān)規(guī)定，申請恢復(fù)上市。

　　然而，作為一個國企殼資源，長航鳳凰對接盤方的要求并不低。“無論是企業(yè)資質(zhì)還是各方面實力都需要經(jīng)過仔細的考核和認證，這也限制了接盤方的參與廣度。”上述分析師指出。

　　除了闊綽出價之外，在支付方式上順航海運也十分爽快。根據(jù)雙方合作的步驟，早在公開征集階段，順航海運就支付了1億元的認購意向金。而雙方合約簽訂后，順航海運還將在協(xié)議生效后3個工作日內(nèi)支付轉(zhuǎn)讓價款的30%（即另外再支付2億元左右），而股權(quán)交割先決條件全部滿足后的3個工作日內(nèi)，順航海運將支付另外70%轉(zhuǎn)讓價款。

　　“本身長航鳳凰對接盤方設(shè)置的硬件條件就比較高，順航海運不僅基本滿足了其要求，特別是10億元的現(xiàn)金方式對當前負債率高企的長航集團誘惑很大。”上述分析師指出。