中證網訊（記者 康曦）秦安股份8月28日晚披露半年報，上半年，公司實現營業收入3.2億元，同比增長41.82%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.51億元，同比扭虧為盈，上年同期為虧損5691.52萬元；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤125.23萬元，上年同期為虧損6299.07萬元；基本每股收益0.57元。

　　對于上半年營業收入及扣非后凈利潤增加，公司稱主要系公司主要客戶整車市場銷售回暖，如主要合資品牌客戶升級換代產品需求量增加，市場表現良好；部分新客戶項目進入量產爬坡階段，如一汽紅旗系量產爬坡較快，公司產銷量相應增加。公司扣非前凈利潤大幅扭虧主要系非經常性損益增加，上半年公司期貨平倉及浮動收益合計2.54億元（含稅）、賣出對公黃金積存收益936萬元（含稅）以及本期收到政府補貼增加3131萬元（含稅）所致。

　　公司表示，雖然上半年盈利數額微小，但結束了公司主業連續下滑虧損的狀態，公司主營業務實現快速復蘇良好增長，展示出公司面對危機和挑戰具有良好的經營韌性。

　　半年報顯示，隨著新冠肺炎疫情有所控制，面對二季度汽車行業整體回暖趨勢，公司積極復工復產保供，增加銷售收入。公司主要客戶長安汽車、柳州五菱、哈爾濱東安、江鈴汽車等訂單需求量恢復增長; 長安福特產品升級換代，市場表現良好，需求回暖銷售增加。公司穩步推進新項目量產導入，一汽、福田汽車共4個項目進入批量生產階段，特別是一汽紅旗H系項目量產爬坡較快；同時，公司也完成了吉利汽車新項目OTS樣件交付，并進入量產導入階段。

　　公司還積極加強與新老客戶潛在目標項目的技術及商務溝通和對接，上半年公司與一家日系合資車企達成了合作意向，同時獲得了現有客戶多個新項目訂單。

　　同時，公司持續推進“再造升級”戰略，6月，公司總部基地及新能源汽車驅動系統基地正式開工建設�？偛炕�地用于承接現有業務及研發中心功能，并且為新能源汽車驅動系統生產基礎零部件；新能源汽車驅動系統基地用于研發和生產新能源汽車驅動系統（混合動力驅動系統總成）。

　　公司表示，隨著新能源汽車驅動系統基地建設的推進、驅動系統各子系統零部件的生產推進，系統集成的穩步推進、市場開發的有序拓展、供應商體系的逐步建立完善，將穩步新能源板塊的發展和成長，為公司創造新的業務增長點，助推公司持續高質量發展。