中證網訊（記者 徐金忠）10月29日-30日，第四屆全球未來出行大會（GFM2020）在浙江省德清市舉行，大會聚焦“出行科技鏈接未來城市”。哈啰出行數據算法首席科學家劉行亮在會上做了“共享兩輪助力構建城市慢行生活圈”的主題演講。

　　劉行亮表示，共享單車和共享電單車是城市公共交通的毛細血管，是構建城市慢出行生活圈的重要組成部分。依托哈啰大腦機器學習平臺的迭代升級，哈啰出行今年在車輛智能調度、車輛故障分級治理等方面都取得了非常好的應用成果。以智能調度為例，平均每輛哈啰助力車日均可至少多服務一位用戶，用戶用車滿足度和車輛騎行效能都大幅提高。

　　“慢行交通系統”，是指把步行、自行車等慢速出行方式作為城市交通的主體，引導居民采用“步行+公交”的出行方式來緩解交通擁堵現狀，減少汽車尾氣污染，從而營造舒適、安全、便捷、清潔、寧靜的城市環境。在慢行系統建設方面，國內一些城市也加快了腳步。今年5月，北京市發布《北京市城市慢行交通品質提升工作方案》。方案提出，今年北京將建設9個慢行系統示范區，中心城區打造兩縱兩橫慢行示范街；6月，深圳對外宣布，推動城市慢行交通建設力度將持續加大，為市民打造“15分鐘微笑生活圈”。

　　資料顯示，成立四年時間來，哈啰單車和助力車目前均已完成國內超400座城市的規模覆蓋，最南至海南三沙，最北至呼倫貝爾，最東至牡丹江，最西至新疆伊寧；哈啰出行累計服務國內超4億用戶，累計完成近300億公里騎行總里程。