中證網訊（記者 萬宇）1月15-17日，中國電動汽車百人會論壇2021在北京召開。廣汽集團（601238）董事長曾慶洪發表題為”新發展格局下加快汽車產業創新變革”的主題演講。曾慶洪認為，新發展格局給汽車產業帶來全新變革要求，應以創新變革推動智聯新能源汽車產業發展，并建議發展新能源車應立足市場實際，堅持多能源結構、分步走的方針，此外，應加快培育自主“明星”ICT和汽車企業，盡早補強“卡脖子”技術短板，確保產業鏈安全。

　　曾慶洪還介紹了廣汽集團為發展智能網聯新能源汽車所采取的舉措。面對新發展格局要求，廣汽集團將對標國際一流企業，以創新變革推動企業實現由從制造向創造轉變，從速度向質量轉變，從產品向品牌轉變。“十四五”期間，將全面實施“1615”戰略，力爭“十四五”期末挑戰汽車產銷350萬輛，營業收入超6000億元。其中，自主品牌智能網聯新能源汽車年產銷超35萬臺。

　　具體來看，廣汽集團將從四個方面著手：首先，是開展技術變革，近期，廣汽集團在石墨烯電池以及硅負極高能量密度電池研發方面都取得了進展，在氫燃料電池車方面，廣汽燃料電池乘用車AION LX FUEL CELL量產車已正式下線，廣汽集團還圍繞智能網聯核心技術，完善智駕技術、智聯終端、云平臺、智慧座艙及電子電器架構5大支撐平臺；其次，是推進產品變革，從燃油車向“油電”雙車驅動轉型；第三，是推動體制變革，通過機制創新變革，增強干事創業活力；第四，是開展效率變革，面向智能化和網聯化，快速提升全集團數字化能力；最后，是推動產業變革，構建開放合作、融合創新的生態體系。

　　曾慶洪還就中國發展智聯新能源汽車提出三條建議：一是新能源車發展方面，要立足市場實際，堅持多能源結構、分步走的方針。進一步擴大新能源汽車充電基礎設施規模，聚焦大功率快速充電技術，適度超前，新建、配建大功率快充站。二是智能網聯方面，政府各部門協同合作、統一目標、統籌資源，推動完善智能駕駛相關法規盡快出臺；加快規劃和建設路側智能網聯基礎設施；簡化相關審批流程、降低測試成本，有序逐步擴大無人駕駛示范運行范圍。三是核心零部件方面，制定長期、有效的扶持政策，向車規芯片、操作系統等重點領域傾斜資源，加快培育自主“明星”ICT和汽車企業，盡早補強“卡脖子”技術短板，確保產業鏈安全。