4月21日，特斯拉披露2022年一季度財報。一季度，公司盈利33.18億美元，同比大增超6倍，超出市場預期；汽車交付31萬輛，訂單量飽滿。有機構認為，原材料價格大幅波動，但在需求持續提升的情況下，特斯拉可以通過靈活的定價策略將利潤控制在合理水平。隨著產能持續提升，特斯拉的全球交付速度有望加快。

　　交付汽車31萬輛

　　2022年一季度，特斯拉總收入達188億美元，同比增長81%；歸屬于普通股股東的凈利潤為33.18億美元，同比增長658%。此前，多家機構對特斯拉一季度營收預期的均值為178億美元，本季度特斯拉業績表現超出市場預期。

　　2022年一季度，特斯拉汽車相關業務的總營收為168.61億美元，同比增長87%。其中，汽車銷售業務的營收為155.14億美元，2021年同期為81.87億美元；出售碳排放積分的營收為6.79億美元，2021年同期為5.18億美元；汽車租賃業務的營收為6.68億美元，2021年同期為2.97億美元。

　　汽車交付量再創新高。2022年一季度，特斯拉生產汽車30.54萬輛，交付31萬輛。特斯拉全球汽車平均庫存周期由2021年同期的8天縮短至3天。

　　供應鏈管控力強

　　今年以來，“缺芯少電”影響了汽車產業發展，同時疫情給供應鏈帶來較大壓力，不少車企面臨業績下滑的局面。行業分析師認為，一季度的數據顯示出特斯拉優于同行的供應鏈管理能力。

　　特斯拉表示，在經歷短暫停工之后，上海超級工廠已順利復工復產。預計二季度上海超級工廠的產量與一季度相似，三四季度將實現更高的產量。

　　隨著產能進一步提升，特斯拉的全球交付速度有望加快。據特斯拉介紹，柏林超級工廠3月投產，初期生產的車輛主要搭載2170電芯的非結構性電池包。未來，該工廠將生產搭載4680電芯的結構性電池包和2170電芯的非結構性電池包Model Y車型。得克薩斯州超級工廠4月投產，首批交付了搭載4680電芯、一體式壓鑄前車身和結構性電池的車輛。

　　加快技術升級

　　特斯拉的高毛利率與其技術持續升級密不可分。數據顯示，2022年一季度，特斯拉汽車相關業務毛利率為32.9%，2021年同期為26.5%。

　　磷酸鐵鋰電池廣泛使用幫助特斯拉實現降本增效。特斯拉2022年一季度交付的汽車中，近半數搭載了不含鎳或鈷的磷酸鐵鋰電池。其中，大部分標準續航版本車輛及商用儲能均使用磷酸鐵鋰電池。

　　同時，特斯拉持續發力自動駕駛領域。2022年以來，特斯拉完全自動駕駛能力（FSD）測試版軟件多次更新，以提升穩定性。特斯拉表示，FSD測試項目已有超過10萬名司機參與，正在加速完善。

　　值得注意的是，特斯拉在努力開發無人駕駛出租車（RoboTaxi），該款出租車將不配置方向盤和腳踏板。特斯拉表示，計劃于2023年舉辦RoboTaxi相關活動，爭取在2024年實現量產。

　　平安證券指出，2022年一季度特斯拉凈利潤創新高，在電動車車型增多、競爭加劇的情況下依然保有較強的客戶黏性，并依靠優質產品持續輸出和升級、成本不斷優化，克服原材料價格上漲的不利影響，維持穩定的盈利能力。同時，在電池和自動駕駛領域展現出行業領先的創新性和布局。