中證網訊（王珞）作為裝備制造業的“鏈主”企業，濰柴動力積極通過加大上下游的戰略合作來制勝工程機械“國四”新時代。

12月15日，山東重工、濰柴集團與中國龍工簽署全面深化戰略合作協議；12月16日，濰柴動力與臨工集團簽署戰略合作協議。此前的2022年9月5日，徐工機械亦與濰柴動力簽署戰略合作協議。

作為擅抓歷史機遇的戰略型企業家，濰柴動力董事長譚旭光已經做好了“搶先手、打硬仗”的準備。公司與三家裝備制造業龍頭企業的合作，發揮各自產業優勢，在工程機械柴油機、液壓件、新能源產品等領域深化戰略合作，充分體現了公司加速擴大其工程機械領域布局的意圖。

基建引領行業復蘇跡象明顯

今年前11個月，全國新增專項債發行規模超過4萬億元，創自專項債發行以來的歷史新高。有專家估計，為了保證明年的經濟增速，2023年的專項債需求將與今年基本持平。專項債對基建資金的支持對工程機械產業鏈的促進作用會增強，基建發力必然要帶動工程機械先于其他行業更快放量。

隨著需求端的快速放量，工程機械行業目前正處在周期底部向上突破趨勢。據中國工程機械工業協會統計，26家挖掘機企業2022年11月銷售量同比增長15.8%，增幅環比提升7.7個百分點。

非道路國四升級提升環保要求

為了進一步加強對非道路移動機械的污染防治，自今年12月1日起，非道路移動機械第四階段排放標準正式實施。

這意味著，不符合國四標準要求的560kW以下（含560kW）非道路柴油移動機械及柴油機之后都禁止生產、進口和銷售。同時，這也意味著，一波更新換代的需求亟待滿足，進一步帶動了行業整體需求放量。

各大頭部廠商紛紛推出新品順應這一趨勢，更重要的是，國四標準對于廠商的排放標準要求更高，進而對相關的關鍵零部件廠商的技術實力、產品質量、成本無疑也會提出更大挑戰，馬太效應之下，預計這將使得行業集中度進一步向頭部企業傾斜，終歸只有少數更具實力的頭部企業才是這個舞臺的主角。

濰柴動力四大優勢搶抓機遇

在行業復蘇與環保升級帶來的機遇面前，濰柴動力充分發揮自身的發動機技術、液壓總成、集團資源和生態鏈四大優勢，搶抓市場。

技術永遠是第一生產力。在工程機械這個技術密集型的產業中，最大的實力莫過于技術，濰柴動力便一直把強大的技術實力作為持續發展基石。今年前三季度，濰柴動力研發費用同比提升9.45%，符合其一直以來堅持“不斷加大研發投入”的做法。良好的研發投入也直接反映在了公司產品品質上。11月20日，濰柴動力發布了全球首款本體熱效率52.28%的柴油機商業化產品。對于內燃機來說，更高的內燃機熱效率意味著更高的轉化效率，不僅為客戶節約成本，在排放標準日益趨嚴的背景下更具現實意義。

行業獨有液壓動力總成。由于需要更多其他傳動裝置，液壓動力總成的技術難度會相比重卡的動力總成更高。國內過去在高壓液壓裝置方面存在不足。為了補足這一短板，濰柴通過戰略入股掌握相關技術的高科技外資企業林德液壓，并進行國產化落地，成功實現在工程機械動力總成方面的突破，打破了行業內一直以來固有的“做發動機的沒有液壓，做液壓的不生產發動機”的窘境，將濰柴發動機和林德液壓元件結合起來，結合自主電子控制系統，打造起出了一套完整的動力總成解決方案。截至目前，濰柴的液壓動力系統已完成全系列產品布局，且經過批量化市場驗證，相對于競品效率提高10%、油耗降低15%-21%、噪聲降低2分貝以上，差異化優勢凸顯。

得天獨厚的集團整機資源。濰柴動力以發動機為核心起家，要保證自身業績平穩增長，對于下游整車整機市場的掌控至關重要。山東重工的業務版圖涵蓋動力系統、智能物流、汽車、工程機械、農業裝備、海洋交通裝備、金融服務等板塊，相互賦能，戰略協同效應放大，有利于各方利益最大化。集團旗下的山重建機、雷沃工程機械、山推股份在工程機械市場近年來市場拓展順利，份額逐步提升，帶動濰柴動力總成銷售。有了濰柴液壓動力總成的賦能助力，為集團旗下的整機產品帶來顯著的產品差異化優勢和市場競爭力，共同突破挖掘機等市場。

濰柴動力非常重視產業協作，一直以來都聚焦產業鏈協同創新，與上下游110家企業共同打造“研發共同體”“應用共同體”，本質上是構建出一個以自身為核心的產業生態圈。今年以來，其與徐工機械、中國龍工、臨工集團等重磅企業先后敲定戰略合作，進一步鞏固了生態圈的豐富程度和能量，愈發強大的生態圈有利于各方充分發揮自身優勢，在互融互促中推動彼此實現可持續發展。