2025年的新年鐘聲剛剛敲響，1月1日，多家車企便搶先發(fā)布2024年全年汽車銷量數(shù)據(jù)。從已發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，不少車企2024年銷量均創(chuàng)歷史新高，尤其是新能源汽車產業(yè)取得的突破性進展，讓全球汽車產業(yè)發(fā)展格局得以重塑。而在競爭加劇的背景下，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出“強者恒強”的格局。

　　回顧2024年中國汽車產業(yè)發(fā)展情況，多位受訪人士對記者表示，以舊換新、新能源汽車補貼等政策對2024年汽車市場需求的釋放起到了積極作用。隨著汽車智能化技術的迅速發(fā)展和廣泛應用，中國汽車市場迎來了井噴式增長，新能源汽車市場表現(xiàn)尤為突出，銷量和滲透率均創(chuàng)歷史新高。此外，出口市場的強勁表現(xiàn)也為中國汽車市場提供了新的增長點。

　　新能源車型表現(xiàn)亮眼

　　2024年中國汽車市場表現(xiàn)強勁，銷量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出積極向好的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，2024年全年汽車總銷量將超過3100萬輛，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)下了近年來的新高。

　　從傳統(tǒng)車企的銷量數(shù)據(jù)來看，多家車企銷售數(shù)據(jù)取得了不同程度的增長。其中，新能源車型的增長幅度遠高于其他車型，成為拉動車企銷量的關鍵因素。

　　具體來看，比亞迪股份有限公司新能源汽車銷量突破427.21萬輛，同比增長41.26%，穩(wěn)居行業(yè)榜首。緊隨其后的是上海汽車集團股份有限公司，2024年全年累計批發(fā)銷量達到401.3萬輛；新能源汽車銷量為123.4萬輛，同比增長9.9%。重慶長安汽車股份有限公司2024年全年銷量超268萬輛，創(chuàng)近七年新高；新能源汽車全年銷量超73萬輛，同比增長超50%。奇瑞控股集團有限公司2024年全年銷售達260.39萬輛，同比增長38.4%，創(chuàng)造了年銷量的歷史新高；其中，新能源汽車銷量為58.36萬輛，同比增長232.7%。東風汽車集團有限公司預計2024年全年銷售汽車248萬輛，同比增長2.5%；其中，新能源汽車銷量為86萬輛，同比增長70.9%。吉利汽車控股有限公司2024年全年銷量為217.66萬輛，同比增長32%。長城汽車股份有限公司2024年全年銷量超123.33萬輛，同比增長0.21%；其中，新能源汽車銷量為32.18萬輛。

　　從上市造車新勢力車企的銷量情況來看，北京車和家信息技術有限公司（以下簡稱“理想汽車”）成為首家達成50萬輛年銷量目標的豪華汽車品牌，2024年全年銷量達到50.05萬輛，同比增長33.10%。浙江零跑科技股份有限公司全年銷量近30萬輛，同比增長超103.76%。得益于多品牌戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展，上海蔚來汽車有限公司全年銷量達到22.20萬輛，同比增長38.7%。廣州小鵬汽車科技有限公司2024年全年銷量超19.01萬輛，同比增長34.23%。作為后起之秀，浙江極氪智能科技有限公司2024年全年銷量達到22.21萬輛，同比增長87%，年度目標完成率超96.5%。

　　值得一提的是，上市僅9個月，小米汽車科技有限公司在僅有一款車型小米SU7的情況下，實現(xiàn)了2024年全年銷量13萬輛的年度目標；深藍汽車科技有限公司2024年全年銷量24.39萬輛；北京新能源汽車股份有限公司2024年全年銷量近11.39萬輛，同比增長23.53%；阿維塔科技（重慶）有限公司2024年全年銷量7.36萬輛，同比增長140%。

　　國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔對《證券日報》記者表示：“隨著2024年整個汽車行業(yè)進入產業(yè)升級階段，中國車企面臨激烈的市場競爭，掌握核心技術的車企脫穎而出，銷量迅速增長。同時，一些小型或創(chuàng)新力不足的企業(yè)被淘汰。這一現(xiàn)象表明，通過自由競爭淘汰不適應市場的企業(yè)，有利于提高行業(yè)集中度，促進中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。”

　　汽車市場發(fā)展前景廣闊

　　在發(fā)布年度銷量數(shù)據(jù)的同時，不少車企也公布了2025年的銷售業(yè)績目標。

　　例如，2025年，阿維塔科技（重慶）有限公司的銷量目標為22萬輛；浙江極氪智能科技有限公司將挑戰(zhàn)32萬輛的銷量目標；浙江零跑科技股份有限公司則將向50萬輛目標發(fā)起沖擊。此外，2025年，吉利汽車控股有限公司年度銷量目標為271萬輛，其中，新能源汽車銷量為150萬輛。東風汽車集團有限公司將整體銷量目標定為重回300萬輛臺階以及挑戰(zhàn)320萬輛新目標，其中，新能源車超100萬輛，海外出口50萬輛。奇瑞控股集團有限公司預計將保持超越行業(yè)增速的高質量發(fā)展，目標是銷量增長率再超行業(yè)10個至20個百分點。公司將通過持續(xù)創(chuàng)新，實現(xiàn)技術、產品、品質、品牌、管理的全方位提升。

　　除了銷量目標，也有不少車企確定了新的公司發(fā)展戰(zhàn)略。對于2025年，廣州小鵬汽車科技有限公司董事長兼CEO何小鵬強調，未來10年是AI的時代，很高興小鵬汽車在行業(yè)內率先擁抱人工智能打造“面向全球的AI汽車公司”。未來10年，小鵬汽車將成為一家全球領先的AI汽車公司，實現(xiàn)產品、商業(yè)、組織與全球化全方位領先。

　　理想汽車也將深耕人工智能領域。公司董事長兼CEO李想表示，“理想汽車不僅僅是一家汽車公司，我們的愿景是連接物理世界和數(shù)字世界，成為全球領先的人工智能企業(yè)。為了給更多的用戶創(chuàng)造價值，搭載自研AI基座大模型MindGPT的理想同學從車機端正式登錄手機端，開放給所有用戶下載。此外，我們還將首發(fā)上線AI推理可視化功能，讓駕駛員提前理解AI的思考和執(zhí)行過程，更安心地使用智能駕駛。感謝用戶和我們一起成長，邁向人工智能時代。”

　　隨著政策拉動效應的持續(xù)顯現(xiàn)和汽車智能化、新能源化趨勢的不斷發(fā)展，中國汽車市場有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。在中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉看來，2025年汽車整體市場穩(wěn)中有進。據(jù)他預計，2025年銷量將達到3200萬輛左右，其中，國內市場2600萬輛左右，增速3%。樂觀估計2025年新能源汽車銷量1650萬輛（含出口）左右，增速接近30%，滲透率超過50%，內需有望達到1500萬輛，滲透率超過55%。

　　“2025年的市場競爭一定會更加激烈。”何小鵬說，“雖然新能源汽車滲透率有望持續(xù)走高，但極致的成本控制及配置的同質化，會引發(fā)更激烈的競爭，而缺乏智能化、沒有全面研發(fā)和市場能力等核心競爭力的車企將失去持續(xù)發(fā)展的機會。”