近期，新能源板塊強勢回彈，帶動相關基金大面積“回血”，多只新能源主題基金凈值近一個月累計上漲超50%，成為本輪行情的亮點。

　　新能源基金再度進入了廣大投資者的視野，投資者普遍關心對于該類基金后市應如何操作。業內人士表示，新能源行業基本面預期將逐漸好轉，但也需要做好短期市場反復波動的準備。

　　強勢反彈

　　新能源行業是穩增長和疫情修復的重點，但是從2021年末到2022年4月受到內外部因素的擾動，去年市場表現突出的新能源板塊不斷承壓，出現大幅下跌。然而，隨著近日新能源產業相關政策出臺，投資環境逐步改善，新能源板塊反彈跡象明顯。

　　伴隨著新能源板塊的快速反彈，新能源主題基金及重倉新能源板塊的基金也大幅“回血”。整體來看，多數基金凈值上漲。以反彈幅度較高的信澳新能源精選為例，4月27日以來，該基金凈值累計漲幅達到54%。根據一季度報告，該基金重倉股有比亞迪、天齊鋰業、鹽湖股份等，其中比亞迪4月27日以來累計漲幅為48.22%。

　　此外，銀華智薈內在價值、銀華樂享A、國投瑞銀新能源A等基金凈值累計漲幅也均超50%。通聯數據Datayes顯示，有800多只基金在本輪反彈中凈值漲超30%，2400多只基金凈值漲超20%，凈值上漲的基金占全部基金比例為97%。

　　成長空間大

　　新能源板塊為何能快速“回血”？面對新能源板塊，多家機構保持樂觀的態度。

　　中信保誠基金經理孫浩中表示，近期反彈的新能源板塊主要包括新能源車和光伏，但兩者的反彈因素略有差異。新能源車近期的交易更多是由于供應鏈得到修復，而光伏主要是源于能源成本上升的背景，特別是歐洲需求的快速增長。

　　博時基金基金經理郭曉林認為，今年以來，受疫情和海外通脹壓力影響，整體宏觀經濟需求有一定壓力，但新能源行業依然保持較好的成長性。一方面，新能源汽車滲透率仍在不斷上行；另一方面，在海外能源危機的背景下，歐洲多個國家加速推動新能源發電的發展，新能源行業無論是短期的景氣度還是長期的成長空間，都在各個行業中非常突出。前期市場因國內外多重因素而下跌后，估值處于較低水平，近期隨著利空因素的消化，市場有所反彈，新能源作為基本面較好的板塊，其反彈自然最為強勁。

　　投資性價比高

　　郭曉林表示，新能源行業基本面預期將逐漸好轉，但也需要做好短期市場反復波動的準備�？春娩囯姵刂懈偁巸瀯菝黠@的龍頭企業，雖然中短期受上游原材料價格影響，電池企業的利潤率處于較低水平，但行業中不同梯隊企業的競爭差距已經比較明顯。長期來看，隨著材料環節的供給逐漸緩解，電池企業盈利能力會逐步回升，同時龍頭企業會有超額的盈利能力。

　　泰信現代服務業混合基金經理黃潛軼表示，隨著近期全國疫情得到控制，社會經濟活動趨于活躍，其中以制造業為代表的生產活動恢復速度較快。在制造業中，以新能源行業為代表，近年來在全球范圍內具備很大的領先優勢。同時，政策方面，新能源汽車、光伏、風電都持續獲得支持。新能源汽車購置稅相關政策在加速制定，風光大基地、分布式光伏、分布式風電推廣等政策將持續推動行業發展。

　　“新能源汽車產品的吸引力持續提升，新能源電力在新增電力中的占比持續提升，使得行業良性發展。而在原油價格高企的背景下，海外也在加速推動新能源相關行業的發展，在這一過程中，我們也能從新能源制造業的優勢中充分受益。目前新能源相關行業滲透率仍較低，對應潛在較高的業績長期復合增速，整體估值并未明顯泡沫化，相關行業和企業具備較高的性價比�！秉S潛軼表示。

　　孫浩中認為，價值風格依然會有政策方面的催化，成長風格雖然已經有所反彈，但估值依然處于相對較低的位置。談及新能源板塊的投資機會，孫浩中表示：“相對來說，在新能源車方向上，品牌整車、電池以及一些有競爭力且格局相對較好的環節，比如隔膜、負極材料等，值得關注。在光伏這一方向上，關注一體化組件、逆變器、膠膜等。”