中新社北京7月7日電 (記者 石巖)針對今年以來中國汽車出口下降較快這一現象，中國商務部新聞發言人沈丹陽7日在此間分析稱，其背后是匯率等因素使然。

　　沈丹陽是在當日召開的商務部例行發布會上作出上述表態的。中國汽車工業協會日前發布數據顯示，今年中國汽車出口量4月份下降22%，今年前4個月，海外出貨量下降15%。

　　沈丹陽指出，2013年后，受新興市場需求不振等因素影響，中國汽車出口開始放緩。據海關統計，2015年1-5月，中國汽車出口33.4萬輛，同比下降9.1%。

　　沈丹陽認為，匯率因素是導致中國汽車出口下降的重要原因。他指出，中國汽車出口主要市場為新興和資源依賴型國家，受國際油價、大宗商品價格下跌等因素影響，當地經濟走弱，貨幣貶值，需求下降。

　　數據顯示，去年下半年以來，俄羅斯盧布、烏拉圭新比索和哥倫比亞比索實際有效匯率分別下降11.3%、2.3%和8.8%。委內瑞拉等國外匯短缺，支付能力不足。今年1-5月，中國對俄羅斯、智利、烏拉圭、哥倫比亞汽車出口數量分別下降76.5%、11.1%、26.2%和24.4%。

　　與此同時，日、韓等汽車出口國貨幣分別較人民幣貶值18.5%和8.7%，其產品價格競爭優勢明顯提高。

　　除此以外，沈丹陽指出，中國汽車出口還受地緣政局動蕩影響，他舉例稱，今年1-5月，中國對阿爾及利亞和伊拉克整車出口分別下降40.8%和76.1%。

　　沈丹陽同時指出，貿易限制措施頻發也加大了中國汽車出口難度。譬如，厄瓜多爾實行進口配額限制，尼日利亞提高整車進口關稅，阿爾及利亞出口技術新法規，受其影響，中國對其出口分別下降29.6%、55.9%和40.8%。

　　沈丹陽指出，中國汽車企業海外投資建廠步伐加快，實現本地化生產，部分整車出口轉變為零部件出口，這也拉低了中國汽車出口的數量。沈丹陽提供的數據顯示，1-5月，中國零部件出口增長了6.3%，分別高于全國外貿和整車出口5.7個和2.1個百分點。

　　沈丹陽最后提醒，盡管汽車出口量下降，但出口金額卻在上升。他提供的數據顯示，今年1-5月，中國汽車出口金額達54億美元，增長4.2%，高于外貿總體增速3.6個百分點，同時，出口單價增長14.7%。

　　“這表明(中國汽車行業的)結構調整出現積極變化�！鄙虻り栒f。