1月7日晚間，京滬高鐵發布網下初步配售結果及網上中簽結果公告，顯示網上網下投資者均積極參與。此外，6只戰略配售基金全部參與京滬高鐵戰略配售，合計獲配數量高達6.99億股，以4.88元的發行價計算，獲配金額高達34.11億元。同時，絲路基金、中郵人壽保險、淡馬錫富敦投資等也現身戰略配售榜單。業內人士預計，京滬高鐵上市后有望為相關基金和投資者帶來顯著收益。

　　投資者踴躍參與

　　京滬高鐵的配售申購受到戰略配售投資者、網下投資者和網上投資者的追捧。據相關公告，此次發行最終戰略配售數量為30.74億股，約占發行總數量的48.90%。由于網上初步有效申購倍數為314.97倍，高于150倍，啟動回撥機制，將約14億股股票由網下回撥至網上。網下配售中，公募養老社保類機構再次占據大頭，獲配數量占網下最終發行數量的71.50%。

　　6只戰略配售基金均參與京滬高鐵戰略配售。其中，華夏戰略配售獲配1.23億股，嘉實戰略配售獲配1.02億股，南方戰略配售獲配1.43億股，易方達戰略配售獲配1.15億股，招商戰略配售獲配1.13億股，匯添富戰略配售獲配1.02億股，合計獲配數量高達6.99億股。6只戰略配售基金鎖定期均為12個月。此外，絲路基金、中郵人壽保險、建信人壽保險、淡馬錫富敦投資均現身京滬高鐵戰略配售榜單。

　　這并非戰略配售基金首次全部參與戰略配售。此前，郵儲銀行的戰略配售結果顯示，6只公募戰略配售基金全部參與。更早之前的中國廣核也受到多只戰略配售基金的青睞。相關公告顯示，5只戰略配售基金合計獲配數量占其首次公開發行數量的28.67%，嘉實3年封閉運作戰略配售未參與。

　　將再度貢獻收益

　　截至1月7日，郵儲銀行相對發行價上漲7.64%，中國廣核相對發行價上漲48.59%，相關戰略配售基金浮盈明顯。截至1月6日，6只戰略配售基金成立以來的收益均超5%，其中南方3年戰略配售成立以來回報為10%。業內人士預計，此次參與京滬高鐵戰略配售的基金仍有望獲得不菲收益。

　　京滬高鐵在A股并無明顯可比公司。華泰證券研報指出，鐵總旗下三家公司的估值差異較大。過去五年，大市值的大秦鐵路PE中樞為10.1倍；小市值的廣深鐵路和鐵龍物流估值波動較大，前者PE中樞為30.6倍，后者PE中樞為32.0倍。

　　某公募人士表示，在國外，京滬高鐵有一些可比公司。比如日本東海公司，其1997年上市時PE約為24倍，PB約為2倍。但京滬高鐵未來的發展空間和盈利增速更加優質，將享受估值溢價，預計京滬高鐵上市后有不錯表現。