中證網訊（記者 劉麗靚）國家發改委9月8日消息，近日，國家發改委會同工業和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司等13個部門和單位聯合印發《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》（簡稱《實施方案》）。

　　《實施方案》明確，到2025年，物流業在促進實體經濟降本增效、供應鏈協同、制造業高質量發展等方面作用顯著增強。探索建立符合我國國情的物流業制造業融合發展模式，制造業供應鏈協同發展水平大幅提升，精細化、高品質物流服務供給能力明顯增強，主要制造業領域物流費用率不斷下降；培育形成一批物流業制造業融合發展標桿企業，引領帶動物流業制造業融合水平顯著提升；初步建立制造業物流成本核算統計體系，對制造業物流成本水平變化的評估監測更加及時準確。

　　《實施方案》按照“緊扣關鍵環節、突出重點領域”的總體思路，針對物流業制造業融合發展存在的主要問題，系統提出11方面發展任務。一方面，從企業主體、設施設備、業務流程、標準規范、信息資源等5個關鍵環節，對促進物流業制造業全方位融合提出明確要求，推動解決制約物流業制造業深度融合的主要障礙和“中梗阻”；另一方面，聚焦大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等6個重點領域，明確了推動物流業制造業深度融合、創新發展的主攻方向。

　　為推動相關工作任務落到實處，《實施方案》從營造良好市場環境、加大政策支持力度、創新金融支持方式、發揮示范引領作用、強化組織協調保障等方面提出綜合性保障措施，既積極推動降低物流業制造業融合發展的制度性成本以及投融資、土地等要素成本，又通過試點示范方式鼓勵骨干企業先行先試，為物流業制造業深度融合、創新發展探索積累可復制、可推廣的成功經驗。

　　國家發改委有關負責人表示，《實施方案》在“兩業聯動”的基礎上，更加突出“深度融合”和“創新發展”。其中，“深度融合”體現在物流業與制造業在供應鏈全鏈條上的戰略合作、相互滲透、共同發展。當然，這不是要回到以前制造企業“大而全、小而全”、自我服務的傳統物流模式，而是在專業化分工基礎上形成“優勢互補、你中有我、我中有你”的深度合作。“創新發展”體現在結合制造企業實際需求不斷創新物流管理和服務模式，同時適應物流業創新發展趨勢，反過來優化制造業生產流程，發展定制化生產等服務型制造新模式，進一步提高物流業、制造業的市場競爭力和增值水平。國家發改委將依托全國現代物流工作部際聯席會議機制，加強跨部門政策統籌和工作協調，推動相關部門按照任務分工落實好《實施方案》提出的各項工作任務，形成政策協同和工作合力。同時，會同有關行業協會加強對物流業制造業深度融合創新發展情況的監測評估，研究建立科學、全面、客觀的統計評價體系，及時發現并會同相關部門研究解決物流業制造業深度融合創新發展中出現的新問題、新障礙，推動形成“正反饋”機制，為落實好各項工作任務，不斷提高物流業制造業深度融合創新發展水平提供有力支撐。