全國人大代表、漢馬科技總經理劉漢如建議，將氫氣內燃機納入氫能發展戰略，鼓勵氫氣發動機及車輛的研發，進行核心技術攻關，加強標準體系制定。

　　劉漢如表示，氫氣發動機燃燒氫氣，不產生二氧化碳排放，也是零碳排放，且可以利用現有的內燃機技術以及配套供應鏈。同時，氫氣發動機使用的燃料氫氣純度要求不高，甚至可以直接使用鋼鐵及化工產業的工業副產氫，不需要進一步提純。

　　劉漢如介紹，氫氣發動機的供氫系統與燃料電池相同，發動機本體機與天然氣發動機接近，增加了氫氣噴射系統，后處理主要處理氮氧化物，甚至比柴油發動機還要簡單，總體技術可靠性高，成本低。氫氣發動機更適用于重載、非道路、建筑和專用商用車。氫發動機的開發和生產雖然具有挑戰性，但成熟技術的使用，減少了開發時間，可以滿足歐盟2025年碳排放的要求。

　　我國目前在大力發展氫能產業，現有工業副產氫制氫潛力達450萬噸/年以上，可直接用于氫氣發動機使用，加氫站運營超過100座，發展潛力巨大。

　　劉漢如建議，將氫氣內燃機納入氫能發展戰略。作為零二氧化碳排放技術，氫氣發動機是氫燃料電池很好的補充技術，彌補了燃料電池一些不適用的應用場景。而氫氣供給系統與燃料電池完全相同，不增加額外負擔。

　　加快氫氣發動機的研發，進行示范應用和推廣，可以快速高效地實現零碳排放效果，且成本更低。建議給予氫氣發動機及車輛研發財政和政策支持。加強標準體系制定，盡快制定相關標準。