在上海車展，見證汽車產業新時代的到來
新華社上海4月29日電（記者 周蕊）2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會近日閉幕，作為全球汽車行業“風向標”，這屆車展傳遞出新時代的多重訊號。
——占據C位！新能源從“備選”到“必選”
本屆車展上，幾乎每個展臺都把C位留給了新能源汽車，尤其是純電動汽車，有知名跨國車企在新車發布會上以全電動化陣容亮相，表明了“全面電動”戰略已經在業界達成共識。
主辦方提供的數據顯示，此次車展超過36萬平方米的展區內，展示了1400余輛整車，其中新能源展車500余輛，首發新車中，新能源新車發布數量更是首次超過了燃油車。
從經濟適用的A00級車，到售價百萬元以上的豪華車，車企們不約而同地選擇了電動路線。豪華車曾被認為是燃油車的“自留地”，但這個市場也在快速擁抱新能源。
比如，意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂就在上海車展上帶來了格雷嘉純電SUV的全球首秀和GranTurismo純電跑車的亞洲首秀。
圖為在上海車展上亞洲首秀的GranTurismo純電跑車。新華社記者 周蕊 攝
瑪莎拉蒂大中華董事總經理薄嘉銘說，選擇將重磅的純電車型在上海車展發布，一方面是中國處在科技、尤其是新能源技術的前沿，另一方面，中國的新能源汽車銷量增長十分迅速，這意味著中國將是未來純電車型發力的重要市場。
——自主品牌成“人氣王”！中國汽車從追隨者到引領者
上海車展上，大眾、奔馳等跨國汽車企業的高管們不僅為自家首發的新車賣力吆喝，還在車展現場轉悠起來，前往中國自主品牌的展位上“試”起了車。
在不少自主品牌汽車的展位上，不僅有外資車企高管前來觀摩，還有外籍觀眾一邊測量數據，一邊細致地記筆記。
這次上海車展，比亞迪旗下高端新能源品牌仰望是不折不扣的“人氣王”，豪車品牌保時捷、蘭博基尼等高管紛紛來展臺參觀，有專業觀展者說，聽到的德語比英語還多。
4月25日，記者在上海車展拍攝的高端國產車仰望U8。新華社記者 王翔 攝
仰望汽車展示了U8、U9車型，其中仰望U8官方預售價格109.8萬元。中國自主品牌汽車曾經主打價廉物美，利潤率相對較低，主要靠跑量，而現在，中國汽車工業逐步進入了品牌驅動、技術領先的階段。
“以前看車展，人氣最旺的是豪車館，而現在最熱的則是比亞迪、蔚來等中國汽車企業�！鄙虾Ｊ袊H貿易促進委員會會長周敏浩說，眾多的外資品牌高管現場研究“中國研發的技術”，這在以往的上海車展上是很少見的，說明中國汽車品牌在新能源和智能化領域，具備了技術領先的優勢以及與世界對話的能力。
——是汽車，也是“大號手機”
華為、百度、騰訊……如今，幾乎所有觀眾都在期待中國科技企業在智能化領域的創新成果。OTA遠程升級、“聽得懂”指令、適用于汽車的APP，汽車儼然成為了“大號手機”。
在上海車展走一走、看一看，越來越多專業人士直言，中國汽車品牌的電動化和智能化已經走在了行業前列，正引導著全球車市的變革。
“憑借強大的創新活力，中國正成為全球汽車產業重要的引領者”“在汽車世界里有兩場變革，一個是電動化，另一個是自動駕駛和輔助駕駛，在這兩個方向，中國正走在前列”“蓬勃發展的中國汽車行業引領著全球市場的新能源及智能出行發展”……在德國大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆、法雷奧集團企業傳播與投資者關系高級副總裁馬法龍、博世集團董事會主席斯特凡·哈通等人眼中，中國汽車已然成為汽車智能化的領先者。
周敏浩說，汽車工業正在開啟數字化、智能化、綠色化的新時代，中國汽車產業正從上半場的電動化向下半場的智能化加速邁進，這意味著汽車的創新速度和維度將不斷超越想象。
20世紀創辦之初，上海車展曾是中國看世界的窗口，如今，上海車展成長為世界看中國的窗口。隨著全球汽車消費的核心市場轉向中國，中國汽車品牌正變成全球汽車市場的主角。
汽車工業的新時代，真的來了。
