7月5日，陸海新通道“中阿快線”公鐵聯(lián)運國際貨運班列從蘭州東川站鳴笛出發(fā)；7月4日，粵港澳大灣區(qū)始發(fā)的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列開通運營；同日，一列滿載貨物的列車從河北廊坊啟程，前往烏茲別克斯坦首都塔什干，廊坊“中吉烏”國際多式聯(lián)運新通道正式開通……從“一條線”到“一張網(wǎng)”，國際陸海新通道拓寬了中國的“開放路”，拓展了中國的“朋友圈”。

　　專家表示，今年以來，陸海新通道開通建設加快，中歐班列跨境運輸需求旺盛，我國與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通效應日益凸顯。隨著高水平對外開放持續(xù)推進，國內(nèi)外大循環(huán)的動力和活力將不斷增強。

　　現(xiàn)代物流體系加快完善

　　7月2日上午11時，在川黔鐵路小南埡站，東盟至重慶江津至歐洲國際聯(lián)運班列順利啟程，標志著西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道在江津有效銜接，實現(xiàn)了歐洲與東南亞各國在重慶無縫銜接和貨物的雙向流通，進一步完善了連接歐洲與東南亞市場的國際鐵路聯(lián)運大通道。

　　“加快建設西部陸海新通道”是寫入黨的二十大報告的國家重大戰(zhàn)略。

　　中國國家鐵路集團有限公司南寧局數(shù)據(jù)顯示，上半年，西部陸海新通道班列運輸貨物42.4萬標箱，同比增長10.5%，貨物運輸品類增加到940多種，已輻射中國18個省區(qū)市61個城市120個站點，通達全球119個國家和地區(qū)393個港口。

　　在西部陸海新通道建設加快的同時，東北陸海新通道建設也按下“快進鍵”。作為東北陸海新通道門戶港的錦州港，今年以來，進一步完善空港、海港、鐵路、公路、管道、網(wǎng)絡“六位一體”通道樞紐體系，放大錦州“咽喉之地”區(qū)位優(yōu)勢，打造遼寧對外開放的新前沿、對內(nèi)開放的橋頭堡。重點推進通道建設項目63個，總投資963.7億元。

　　陸海新通道建設對我國外貿(mào)的拉動作用日益明顯。商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院與西部陸海新通道物流和運營組織中心近期共同發(fā)布的《新通道 新格局 國際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報告2017—2022》顯示，自通道建設以來，陸海新通道“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流體系加快完善。2022年，13個共建省區(qū)市與東盟貿(mào)易額突破1300億美元。陸海新通道的運輸貨物品類也不斷豐富，已由2017年通道運行之初的50余種發(fā)展到如今的900余種。

　　中歐班列開行數(shù)量強勁增長

　　除陸海新通道外，中歐班列作為跨境班列形式之一，開行數(shù)量強勁增長。

　　根據(jù)國鐵集團7月6日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年1月至6月，中歐班列累計開行8641列，發(fā)送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%。其中，去程4620列、49.9萬標箱，同比分別增長16%、29%；回程4021列、43.7萬標箱，同比分別增長16%、31%。截至目前，中歐班列歷年累計開行超過7.3萬列、690萬標箱，通達歐洲25個國家216個城市。

　　“今年以來，隨著我國外貿(mào)延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，中歐班列跨境運輸需求旺盛，開行數(shù)量強勁增長。”國鐵集團貨運部負責人介紹，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，與沿線國家鐵路部門加強合作，提升運輸能力和服務品質(zhì)，積極推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。

　　中國證券報記者從國鐵集團獲悉，今年以來，國鐵集團積極推動中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯(lián)通，探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發(fā)，推進境外通道多樣性建設，努力打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運輸服務網(wǎng)絡。

　　專家表示，隨著中歐班列的地域覆蓋更加全面，點的密度增加，樞紐化運營、聯(lián)合運營的趨勢會進一步發(fā)展。中歐班列和泛亞鐵路的聯(lián)合會帶動更大范圍的物流通道合作。

　　建設覆蓋“一帶一路”自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡

　　隨著“一帶一路”建設推進，中歐班列在沿線各國之間形成了一種新的合作模式，為沿線各國攜手合作創(chuàng)造了新機遇。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，我國與共建國家貿(mào)易和投資規(guī)模穩(wěn)步擴大，基礎設施互聯(lián)互通不斷加強，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作水平持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示，1至5月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口5.78萬億元，同比增長13.2%。

　　商務部部長助理陳春江表示，將在繼續(xù)擴大同共建國家貿(mào)易規(guī)模的同時，優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，擴大優(yōu)質(zhì)商品進口。深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工與合作，優(yōu)化雙向投資結(jié)構(gòu)。推動與更多有意愿的共建國家商簽自貿(mào)協(xié)定，加快建設覆蓋“一帶一路”的自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡。

　　根據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計，截至目前，共建“一帶一路”已經(jīng)吸引了全球超過四分之三的國家和主要國際組織參與。

　　國家發(fā)改委區(qū)域開放司副司長梁林沖日前在2023年夏季達沃斯論壇“‘一帶一路’倡議的未來”對話會上表示，推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，中國將加強基礎設施“硬聯(lián)通”；深化規(guī)則標準“軟聯(lián)通”，加強與各國和國際組織之間的規(guī)則標準對接，穩(wěn)步擴大制度型開放，持續(xù)提高貿(mào)易投資自由化便利化水平；鞏固人文交流“心聯(lián)通”。