10月29日，杭州海關所屬杭州蕭山機場海關關員正在對一批進口轉關至上海的貨物實施監裝并施加海關封志。同一時間，寧波海關所屬北侖海關關員正在忙著驗放一批來自安徽蕪湖的出口太陽能電板。

　　這些往來不斷的貨物流通場景，是長三角一體化協同發展釋放強勁動能的生動寫照，也是經營主體發展壯大的成長足跡。

　　2018年，長江三角洲區域一體化發展上升為國家戰略。五年來，滬蘇浙皖全面聚力推動協同發展，經營主體在規模日長夜大的同時，質量進一步優化升級，并在多個重點領域交出了亮眼的成績單。

　　廈門大學經濟學院教授孫傳旺表示，經營主體量質雙增，意味著長三角經濟結構穩步優化，也為全國經濟穩增長夯實了基礎。

　　經營主體突破3535萬戶

　　作為我國經濟最活躍的地區之一，長三角經營主體規模一直穩居前列。最新數據顯示，截至2023年6月底，長三角三省一市共有經營主體3535.65萬戶，同比增長9.5%，占全國市場經營主體總量的20%。

　　其中，浙江的“成績單”最亮眼，在近五年每年保持8%以上的增速下，浙江省經營主體在今年8月成功突破千萬大關，成為繼廣東、江蘇、山東、河南之后全國第5個經營主體總量破千萬戶的省份。

　　作為民營經濟大省，浙江民營經營主體達967萬戶，占比96.69%，其中民營企業達322萬戶，占企業總量92.05%。

　　江蘇穩坐國內個體工商戶規模的“頭把交椅”，是全國首個個體工商戶在冊總量破千萬的省份，并在高基數的基礎上保持了高增長態勢。數據顯示，今年上半年，江蘇新登記經營主體93.6萬戶，同比增長11.4%，截至6月底，江蘇實有各類經營主體達1444.7萬戶，僅次于廣東。

　　今年上半年，安徽全省新設各類經營主體增速迅猛。安徽市場監管局數據顯示，上半年安徽新設各類經營主體70萬戶，增速高達26.62%。其中，科學研究和技術服務業、文化體育和娛樂業以及交通運輸、倉儲和郵政業三個行業數量增速靠前，同比分別增長了26.19%、24.38%和20.68%。

　　上海新增經營主體數量也在穩步回升。上海市市場監管局發布的數據顯示，截至7月，上海的經營主體已經達到了331萬戶，其中私營企業257萬戶，外商企業接近10萬戶。

　　“四新經濟”大量涌現

　　近年來，三省一市瞄準建設世界級產業集群，圍繞節能與新能源汽車、機器人、新型電力裝備、新型顯示等產業鏈，實施補鏈固鏈強鏈行動，加強政策協同，支持以龍頭企業為“鏈主”帶動大中小企業融合創新。

　　記者梳理發現，在政策組合拳的引導下，經營主體量的增長也伴隨著質的優化升級，新技術、新產業、新業態、新模式等“四新經濟”經營主體大量涌現。

　　以江蘇省無錫市為例，無錫市場監管局登記注冊指導處相關負責人告訴記者，無錫市前三季度新設“四新經濟”經營主體14829戶，數量排江蘇省第三。其中，電子信息、生物醫藥類新技術領跑，可再生能源類、高性能材料類及物聯網、大數據、云計算等新業態異軍突起，起步較晚的眾創、眾包等模式也實現了倍增。

　　在該人士看來，隨著長三角工業芯谷一期、宛山湖未來產業研發社區等一批園區、項目的建設啟動和投用，各板塊統籌推進園區空間拓展、載體建設、項目引建，打造優勢更優、強項更強、特色更特的產業生態，這些都為“四新”經濟經營主體發展創造了更優質條件。

　　杭州也吸引了不少優質經營主體落戶。專注于抗腫瘤藥物研發的高技術企業康藍藥業與杭實集團合作，今年剛把研發總部落戶到杭州臨平區，也為杭州打造生物醫藥產業生態圈提供重要支持。在公司負責人看來，杭州良好的營商環境和長三角一體化發展潛力，也是其選擇落戶的重要原因。

　　數據顯示，上半年，共320個總投資1億元以上的固投類產業項目落地杭州，同比增長97.5%；制造業實際利用外資同比增長超50%。不僅如此，高新技術產業投資也同比增長42.3%。

　　加速區域協同創新

　　在江蘇鹽城東臺經濟開發區，總部位于上海的東富龍科技集團股份有限公司裝備制造基地，一期食品裝備項目已建成投產，二期生物醫藥裝備項目正在加緊建設，這僅僅是眾多長三角協同發展的一個案例。

　　記者采訪中了解到，隨著各項區域一體化政策發力，協同已經成為長三角經營主體發展的一大主題。

　　浙江清華長三角研究院的一份報告顯示，2018年以后，浙江增加對上海、蘇州、南京、合肥等城市的投資，從2019年起連續3年都在30%以上。此外，三省一市智庫聯合發布的《長三角區域協同創新指數2022》也顯示，截至2022年9月，從上市企業投資流向看，長三角地區1914家上市企業向區域內4381家企業異地投資。

　　全球滾動軸承制造龍頭企業斯凱孚不久前剛剛在浙江常山投產一個生產基地。斯凱孚中國區副總裁施波感慨地表示，在長三角地區，斯凱孚從供應商到客戶，從原材料生產到物流各個環節可以形成閉環。

　　科技創新則是另一重要命題。近期，長三角三省一市部分全國人大代表在上海、蘇州、南京等地進行聯合調研，也引發了代表們對打造長三角科創高地的思考與探討。

　　不少專家表示，隨著一體化的持續推進，長三角的基礎設施聯通網越織越密、交通越來越便利、產業合作越來越多，為高質量發展注入強勁動能，助力加速形成區域新發展格局。

　　“打造長三角創新高地，需要更高層面的產業協同。切忌一哄而上地‘卷’，而應找準定位互補，即在創新網絡中找到各自的發力點，發揮優勢，加強融合，形成協同創新共同體。”一位代表對記者說。