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15年后新能源車真要變成有輪子的電腦么?

新華網(wǎng)

  新華網(wǎng)北京11月3日電(黃浩)未來的新能源汽車什么樣?近期,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)領域接連迎來兩大重磅文件,對未來新能源汽車發(fā)展的技術路線進行了明確。10月27日《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》發(fā)布;11月2日,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱新規(guī)劃)。在兩份文件中“智能化”“網(wǎng)聯(lián)化”都是高頻詞。

  結合兩份文件,可以肯定的是,未來不僅僅汽車本身會發(fā)生巨大變化,變得更加智能、網(wǎng)聯(lián),圍繞汽車的生產(chǎn)和服務也會迎來一波創(chuàng)新變革:在制造環(huán)節(jié),會出現(xiàn)更多的智能工廠、數(shù)字化車間,及虛擬虛擬仿真和測試驗證平臺;在服務環(huán)節(jié),“人—車—路—云”將會形成一個高效協(xié)同的數(shù)據(jù)鏈…… 未來有多遠?按照新規(guī)劃,上述場景將在15年內(nèi)實現(xiàn):“力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力,我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平……高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應用,充換電服務網(wǎng)絡便捷高效。”

  “從2020年開始,中國新能源汽車發(fā)展進入了全新的階段,全球汽車工業(yè)也來到了新舊時代交替的十字路口。”對于我國新能源汽車未來的發(fā)展趨勢,中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,電動化只是新能源汽車發(fā)展的1.0,未來汽車產(chǎn)業(yè)的潛能還有賴于網(wǎng)聯(lián)化、智能化和出行服務的創(chuàng)新。

  在新規(guī)劃中,網(wǎng)聯(lián)化與智能化均是提高技術創(chuàng)新能力的重要指標。新規(guī)劃要求,深化新能源汽車“三縱三橫”的研發(fā)布局,即以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術創(chuàng)新鏈;以動力電池與管理系統(tǒng)、驅動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術為“三橫”,構建關鍵零部件技術供給體系。

  此外,在智能、網(wǎng)聯(lián)相關技術的催化下,新規(guī)劃明確,將“引導汽車、能源、交通、信息通信等跨領域合作,建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺 ”。這意味著,圍繞新能源汽車將會形成多個異業(yè)、跨領域的產(chǎn)業(yè)集群,并衍生出更多的智能化服務場景。

  在能源領域,新規(guī)劃鼓勵地方開展V2G(Vehicle-to-grid車輛到電網(wǎng) )示范應用,新能源汽車與電網(wǎng)間將形成能量互動。今年6月,威馬汽車宣布已與國家電網(wǎng)攜手,共同推進V2G技術的落地應用,已順利通過全項V2G技術的車、樁實測及道路測試。

  在交通領域,“一體化智慧出行服務”和“智能綠色物流運輸體系”將獲得強力推動。一方面,新型智能交通管控系統(tǒng)被加快建設;另一方面,新能源汽車加速進入公共服務領域。新規(guī)劃明確,2021年起,國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%;此外,在城市配送、港口作業(yè)等領域,新能源貨車通行也將獲得便利。

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