“艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。”這句常用于鼓舞人心的話語，因一場疫情而有了生動入微的演繹。
助力物資供應，穩定產業發展，促進城市運行，保障民生無憂……以上市公司為代表的企業在大上海保衛戰中發揮了重要作用。
或許我們不曾留意這些企業的名字，但每當我們打開手機，拿到外賣，抑或戴好口罩，發動汽車——我們總能與這些企業的產品和服務“相見”。
在接受記者采訪時，這些企業相關人士紛紛表示，他們需要更勇敢、更努力，只為讓企業轉起來、讓產業動起來、讓生活好起來。
負重前行 譜寫發展新篇章
滬上一大批上市公司抗疫保供、堅持研發，保障了產業鏈持續運行，充分體現出經濟“壓艙石”的作用。
“我們第一批員工已于上周進入公司復工復產，目前處于閉環管理中。”晶豐明源相關人士介紹。據季豐電子董事長鄭朝暉介紹，公司所處的莘莊、張江兩處高科技產業園區均已表示，自6月1日起，員工從防范區小區到防范區公司的點對點上下班，不再受任何限制。
半導體產業是上海的名片。疫情發生以來，上海半導體企業負重前行，抗疫、生產、研發“三不誤”，譜寫發展新篇章。
“我們3月份實現300mm大硅片出貨量創新高，4月份存儲器用無缺陷硅片出貨創歷史紀錄，預計5月份還將創出新高。”滬硅產業相關人士告訴記者，疫情發生以來，滬硅產業按照上海市政府的指示，上下一心，全力投入到保障生產與員工生活的抗疫大戰中，有力確保半導體大硅片供應，支撐了產業鏈平穩運行。
記者了解到，在3月27日晚間接到通知的第一時間，滬硅產業董事長俞躍輝即組織新昇半導體、新傲等下屬公司研究和部署疫情防控方案。新昇半導體董事長李煒迅速趕到工廠一線，帶領管理層落實各項生產和生活物資保障方案，每個應急小組開始“跑”起來……3月28日凌晨4點，滬硅產業就組織了近400人進入公司實行全封閉管理，保障了工廠后續生產。
保供與研發兩手都要抓。多家半導體公司在努力做好疫情防控的同時，還堅持研發，發布了最新的研發成果。
5月4日，晶豐明源進行了自研的10相數字控制電源管理芯片BPD93010全球首發，該芯片主要用于CPU、GPU、AI等大功率計算芯片供電，亦可廣泛應用于PC、服務器、數據中心、基站、自動駕駛等領域。5月27日，安路科技在官微宣布，推出精心打造的SF1系列FPSoC器件，實現視頻圖像接口轉換和工業控制交互。
滬上一眾生物醫藥公司堅持生產，跑出了呵護人民生命和健康的加速度。
5月24日，復宏漢霖松江基地首批商業化生產的藥品漢曲優（曲妥珠單抗）裝車奔赴20個省份23座城市，這也是首個中歐雙批的國產曲妥珠單抗，用于HER2陽性早期乳腺癌、轉移性乳腺癌和轉移性胃癌的治療。復宏漢霖介紹，早在3月初，公司就已做好準備；3月11日起組織部分員工進入廠區，實施閉環管理；3月30日開始駐廠封閉生產，近400位員工堅守崗位至今。目前，公司駐廠員工共計600多人。
滬上生物醫藥上市公司積極穩復工、增產能。記者了解到，上海誼眾相關生產車間已基本恢復生產，三生國健表示有望在6月份全面恢復生產運營。泰坦科技、阿拉丁等企業加快復工，有力支撐了下游客戶復工復產。美迪西介紹，復工復產以來，試劑耗材等上游原材料供應商開始陸續供貨，及時補充公司庫存，保障公司生產經營穩步有序開展。
復工復產怎能缺了金融的助力。滬農商行響應政策精神，僅用兩天就制定并對外發布了“退稅貸”專項信貸方案，成為上海第一家制定相關信貸產品的金融機構。滬農商行3天內就收到300多家小微企業的線上申請，成功發放了100萬元的流動資金貸款，有效放大政策惠企紅利效應，助力社會經濟有序恢復。
抗疫保供 穩定全球產業鏈
上海在全球產業鏈中具有舉足輕重的地位，牽一發而動全身。上海復工復產有效提振全球經濟復蘇。
全球每生產十輛車就有一輛來自上海，上海汽車產業的地位不言而喻。上汽主動作為，充分發揮龍頭公司“以點帶鏈”的作用，助力產業鏈穩定運行。
4月16日上海市首批復工白名單公布后，上汽大眾就立刻投入到復工復產工作中。但他們很快遇到了問題：盡管首批復工復產白名單中與汽車相關的企業超過了240家，但其一重要零部件供應商位于安亭的廠區沒有被納入首批白名單。
供應商廠區不復工，上汽大眾的產線也運轉不起來。怎么辦？上汽大眾不等、不靠，而是和供應商一起在安亭廠區設置隔離點、安排員工接送專車、幫助供應商快速走復工復產程序。在上汽大眾多部門通力合作下，這家供應商位于安亭的工廠在第二天就被批準復工。
政企通力協作，上海的汽車產業正在快步走向“如常”。記者了解到，截至5月底，上海浦東21家汽車百強企業已全部復工復產，拉動了200多家零部件企業恢復生產；上汽通用、上汽乘用車700多家一、二級供應商已復工超過90%。
汽車復工效果已體現產品全球交付中。據悉，特拉斯自復工以來已向歐洲發送上萬輛汽車，公司自5月23日開啟雙班生產，6月份有望全面恢復正常。上汽集團1000多輛自主品牌車已發往澳大利亞，公司計劃于6月初實現雙班生產；旗下智己汽車的生產制造基地上海臨港工廠已于5月27日開啟雙班生產，首批下線的車輛計劃于6月中旬交付至全國各地用戶手中。
中國船舶集團逆勢跑出“加速度”，有力支撐全球航運發展，成為上海企業穩定全球供應鏈的典型。
5月23日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司完成一船交付、兩船出塢三大生產節點。此時，中國船舶集團才啟動復工復產僅一周。
5月26日，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的國內首艘淺吃水江海聯運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號，也順利命名交付。不僅如此，公司還與合作方一起，與買方代表日本郵船株式會社（NYK）簽下創紀錄的6艘LNG船，合計金額高達80億元。
中國船舶集團表示，立足“保重點、通流程、控規模、重成效”的工作策略，加速推進產能和供應鏈恢復。公司透露，1-5月份承接民船海工訂單1000萬載重噸、總金額超過800億元，提前完成了年度目標任務，接單金額同比提升16%。其中，承接中高端船型訂單占比達86%，同比提升8%。
勇于擔當 踐行企業社會責任
海底撈、新希望、好藥師……為保民生，他們紛紛舍小家為大家。新希望六和董事長劉暢表示，這是民生相關企業應該擔負的責任。
“4月初，我們就到了上海，負責保供產品的裝卸貨和包裝，每天從早上開始，晚的時候要干到后半夜。”新希望六和的業務員鄭德軍說，為支援上海市保供，他和同事們報名志愿者，從青島出發來到上海。
“車間都是低溫作業，冷風吹得腦袋疼。”鄭德軍回憶，最多的一天6個人要裝卸60噸的貨物。鄭德軍覺得支援上海是一件“有意義的事情”。
舍小家為大家。據新希望六和董事長劉暢介紹，僅4月，新希望就為上海供應了1.2萬噸禽肉、3000噸豬肉、1150噸深加工產品，最高峰時服務100多個社區、4000多名團長。她表示，這既是民生相關企業應該擔負的責任，也反過來幫助企業更快地適應市場變化。
“保供套餐讓我們的流程和產品都發生了改變。”新希望六和食品產業生鮮華東商超負責人陶凱介紹，團隊12人4月從全國各地奔赴上海，第一周聯系了大量生鮮貨源，第二周卻發現冷庫完全不夠用，打包裝卸的人也不夠。他和團隊千方百計助力企業持續保供。
結合上海市民的飲食習慣和口味，陶凱團隊將小酥肉等半成品預制菜、午餐肉罐頭等高溫肉制品加入了保供套餐當中，讓市民既要買得到、吃得飽，又要吃得好。
“我們每天為黃浦區南京東路街道的老年人供應兩頓簡餐，平均每天供應500份左右，最多的一天有1000多份。”海底撈相關部門負責人龔麗媛介紹，海底撈上海世茂廣場店特別考慮到老年人群體的健康要求，在食材搭配和烹飪方式上葷素搭配口味清淡。
簡餐不簡。為確保老年人吃到新鮮熱乎的飯菜，海底撈上海世茂廣場店每天早上4點半開始烹飪，9點半送到社區。考慮到外賣騎手的用餐需求，該店特別設置愛心補給站，每天接待近200位外賣騎手，為其免費供應熱水、酸梅汁以及15元的愛心盒飯。海底撈線上訂單還適時推出民生菜套餐、自熱小火鍋等食品。
超過50%的門店營業率，為上海超過1000個社區提供藥品服務……上海九州通旗下零售藥店上海好藥師各門店的員工自3月以來，開啟了兩個多月的“以門店為家”的堅守。為滿足市民用藥需求，好藥師加快O2O門店上線，高峰期每天可達20000單。如果騎手運力緊張，店員就主動臨時充當配送員。
位于上海市浦東新區的國網英大公司，3月以來一直有駐守人員維持公司運轉。他們一面制定廠區常態化疫情防控措施，為電氣業務復工復產做好準備，全力保障其他地區單位生產任務正常推進；一面線上線下協同推進綠色金融、產業鏈金融，為相關企業引入金融活水，助企紓困。
“我們以電話、微信群等方式及時掌握員工健康與工作生活情況，勉勵大家同舟共濟、共克時艱。”國網英大相關負責人介紹，公司充分考慮“前線”工作人員的需求，提前做好物資調配，為確保職工正常生活打好基礎。此外，公司組織開展疫情心理調適線上講座、線上歌詠比賽等活動，引導員工舒緩身心。
國網英大上述負責人介紹，公司黨員干部積極投身抗疫志愿服務，除公司工作外，還在上海多個社區承擔志愿者工作。公司工會以多種形式幫扶員工，確保員工工作生活順利、身心健康。
5月底，海底撈上海已有45家餐廳恢復線上營業。陶凱仍然留在上海，協調新希望生產和客戶配給。好藥師持續保障連花清瘟、口罩等防疫物資供應。國網英大持續推動中小微、供應鏈企業的碳金融產品，助力上海產業發展迎來新格局。
