中證網訊（記者 倪銘婭 昝秀麗）全國人大代表、海特高新董事長李飚日前接受中國證券報記者采訪時表示，建議國家扶持國產模擬機廠家全面參與國產大飛機模擬機研發，制定“公平參研、國產優先”原則，推動國內模擬機行業發展，將國產大飛機模擬機制造技術和核心數據掌握在國內企業手中，并支持民營航空技術企業研發制造，推動核心技術發展，推進航空產業核心裝備國產化。

　　逐步實現模擬機技術完全國產化

　　李飚表示，近年來，民營航空技術企業在航空研發制造等領域得到長足進步，也迅速成長為航空工業不可忽視的重要力量，但由于體制機制等諸多因素的限制，民營航空技術企業目前普遍還未進入民航核心裝備國產化主流序列中特別是在飛機模擬機領域，民營航空技術資源未能得到充分的釋放，民營企業希望更多地參與進入飛行模擬機制造之中。他建議加大對中國制造包括在中國合資的飛行模擬機支持力度，推動國產高端航空裝備國產化。

　　李飚說，隨著國產大飛機訂單快速增加，以國產大飛機帶動國內裝備制造業升級，必將啟動中國航空工業迎來跨越式發展，激發上下游產業快速發展，推進民航裝備制造國產化進程，助力國產大飛機事業騰飛。

　　李飚建議，將國產模擬機列入政府采購清單，國企航空公司按照一定比例采購國產模擬機，對中國制造包括在中國合資制造的模擬機企業進行適當補貼，促進國產模擬機產業發展，逐步實現模擬機國產化。

　　提升通航安全運營水平

　　在提升通航發展安全運營水平方面，李飚建議大力發展通航尤其是直升機飛行員培訓，提升通航安全運營水平。

　　李飚認為，模擬機訓練可以顯著提高飛行安全，飛行員通過不同階段的訓練，可以在飛行操縱控制技能和特情飛行處置能力方面，提高學員操作熟練程度。通過規范充分的模擬訓練，將會大大提高駕駛訓練的培訓質量。

　　因此，李飚建議，完善通用航空安全管理體系，通過民航運輸行業規章制度規范通航行業飛行員證照取證規章和復訓規則，強化通航飛行員模擬機培訓，將模擬機訓練加入到通航飛行員初始培訓和復訓中。通過規章要求進行強制性、定期訓練，提升飛行員在復雜環境、飛機故障下的應急處置水平。高素質的、經過充分完整科目訓練的飛行員有充足的經驗可及時應對復雜飛行環境、各種飛機故障時所產生的突發情況，降低事故發生率。