今年60歲的王昆是一名“老鐵路”，42年來，一直工作在鐵路一線，干過線路工、探傷工、道口員。今年5月，王昆即將在道口員的崗位上退休，這是他最后一次春節期間堅守在崗位上。

　　王昆看守的道口位于老邊站附近，橫跨3條軌道，調車作業頻繁。“這個道口是進出營口市老邊區的主要干道，日常通行車輛、行人非常多。”王昆說，值班期間不僅要時刻關注火車的運行信息，還要注意道口公路的情況，如果汽車發生故障或者剮蹭，要馬上處理，才能保證道口安全。

　　“列車接近，出務巡檢、疏導車輛。”8時15分，王昆的對講機傳來了相鄰道口的來車預告信息，他立即通知副班道口員吳獻明。吳獻明馬上戴好口罩、帽子，左手拿著對講機，右手拿著信號燈，走出道口房檢查道口鋪面、輪緣槽及兩側線路，隨后王昆及時關閉拉門。

　　圖為道口員王昆在檢查鐵路線路設備。（中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖）

　　“為了確保安全，道口員需要時刻盯控，連吃飯、上廁所都只能利用列車間隔的時間快速解決。我們都開玩笑說，吃飯不叫吃飯，叫‘搶飯’。”王昆說。

　　王昆剛來道口工作時，行人總會抱怨：“拉門關這么早干什么，火車不是沒來呢？”面對道口行人的不理解，王昆每次都耐心勸解，“寧等十分，不搶一秒。我們要對大家的安全負責，道口一旦出事就是大事。”

　　道口工作容不得半點馬虎，只要聽到列車接近道口的通知，無論嚴寒酷暑，必須立即接車。有時一個晚上，要在室外工作50多次。王昆在這處道口堅守了18年，接送列車約15萬列，從未發生過行車事故。“道口如‘虎口’，道口安全責任重于泰山”，這是他常說的話。

　　春節期間，一列列滿載著貨物的列車從王昆守護的道口安全駛過。“在崗一分鐘，就必須一絲不茍。雖然不能和家人一起過節，但是干好本職工作，站好最后一班崗，讓更多人平安回家，我們的付出就值了。”王昆說。