上海推出限行新政 新能源車銷售員“忙得喝水都沒時間”
一則限行的通告，攪動了上海新能源汽車的銷售市場。業界預期，在牌照的“剛需”下，新能源汽車行業有望迎來一個“高光”的第四季度。
上海迎來新能源汽車銷售熱潮
10月24日，上海市公安局發布通告稱，為緩解道路擁堵，改善交通秩序，對外地牌照機動車限行政策作出調整。具體來看，自今年11月2日起，每日7時至20時，市內15條高架道路禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車等通行（周六、周日和全體公民放假日除外）。2021年“五一”長假后第一個工作日，限行政策將進一步加強。屆時，每天7時至10時、16時至19時，內環內地面道路（不含邊界道路）將禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車通行。
通告甫一發布，便有汽車業內人士表示，上海新能源汽車市場將迎來一波銷售熱潮。事實確實如此——通告發布的第二天恰逢周日，不少上海地區的新能源汽車銷售人員，在賓客盈門中度過了極為忙碌的一天。
“25日上午，半天我簽了6單，下午店里擠滿了人，根本來不及接待�！蔽祦砥嚨囊幻N售人員告訴上證報，“之前ES6交付周期要2至3周，現在已經要等4到5周，訂單太多了。”另一名蔚來汽車的工作人員表示，預計從本月起，上海地區的銷量將占到全國銷量的五成甚至更多。
比亞迪一家4S店的銷售人員“抱怨”：“星期天忙了一整天，喝水都沒時間�！睋渫嘎�，接待的到店客戶中，絕大部分直奔新能源車型而來。周一到店客流雖有所減少，但也高于往常水平，并接到多個試駕預約電話。
小鵬汽車的銷售人員則在微信朋友圈中，勸告意向客戶使用App下訂單，無需到店，因為“門店人太多，坐不下”；寶馬汽車一家4S店從本周一開始，上調了部分新能源汽車的優惠幅度。
汽車行業分析師張翔解釋稱，“限行一定程度上會刺激上海新能源汽車的銷量，有更多的消費者會為了進內環而購買新能源汽車�！�
據2019年上海市交通運行監測年報統計，目前常駐上海的外牌小客車近170萬輛，占上海小客車保有量的三成多。一名以外牌車輛通勤的車主向上證報坦言，如果11月份仍未拍到滬牌，就考慮購買新能源汽車上“綠牌”，“政策一出，肯定要弄個牌照的，要不然，太不方便了” 。
“綠牌”凸顯性價比 頭部車企將受益
所謂“綠牌”，是指新能源汽車專用牌照。為鼓勵購買和使用新能源汽車，上海市從2016年起，在非營業性客車總量控制的原則下，對符合條件的消費者免費發放新能源汽車專用牌照額度。
滬牌拍賣雖同比保持寬松，但中簽率正從6月份的高峰逐步下滑。公開信息顯示，10月份滬牌合計拍賣總數15435輛，其中個人額度投放14000輛；參加拍賣人數121778人，中標率12.7%。拍賣總數和中標率相比9月的16852輛和13.2%有所下滑。
相比之下，免費送的“綠牌”，性價比優勢明顯。不過，根據現行政策，“綠牌”申請者需要滿足多種條件，比如有上海戶籍、持有上海有效居住證且最近24個月內連續在上海市繳納社保滿一年等。除此之外，申請之日前1年內，申請人若駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為，將無緣申請“綠牌”。
另一方面，上海市現行的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2018年2月1日起實施，有效期至今年的12月31日，新的“綠牌”政策尚未發布。面對未知的2021年上海市“綠牌”政策，部分已持有滬牌的市民也在考慮購買新能源汽車，以增加一塊通行不受限的牌照。
“那些頭部車企，比如特斯拉、蔚來、吉利等都會從中直接受益�！睆埾枵J為，外牌車輛覆蓋面較廣，包含經濟型和豪華型，目前市場上銷量好的車企都會受惠。
安信證券的研報顯示，今年1至9月，上海市非營運性質的新能源汽車銷量前三大車型分別是特斯拉Model 3、蔚來ES6和上汽榮威eRX5，累計銷量分別為16661輛、3609輛和2786輛。
有業內人士向上證報表示，限行新政的實施，有望助力特斯拉達成交付50萬輛的年度目標。“上海工廠是特斯拉產能的最大增量，如果市場需求保持旺盛，以銷定產之下，上海工廠的產能可能會進一步增加�！贝饲埃厮估谌緢笾袕娬{仍維持交付50萬輛汽車的年度目標，前三季度共交付31.9萬輛，這意味著第四季度交付數要達成創紀錄的18.1萬輛。能否達成目標，主要取決于Model Y和上海超級工廠產能的逐季增長。（周健）
