6月28日，長城汽車發布2025戰略，到2025年長城汽車將實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元。未來五年，長城汽車累計研發投入將達到1000億元。

　　未來五年研發投入1000億元

　　長城汽車董事長魏建軍表示：“長城汽車進行了全面、徹底的創新變革，以‘全球大布局’為總體方向，構建長城汽車的全球競爭力。”

　　根據規劃，未來五年，長城汽車累計研發投入將達到1000億元。

　　魏建軍表示，研發投入將集中在純電動、氫能、混動等領域，提升“綠能”應用；將著力在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半導體關鍵核心技術，以及現代傳感、信息融合、人工智能等方面，做好軟件和硬件的交互融合，確保在新能源和智能化領域的技術領先優勢。

　　為實現全新的銷量與營收目標，長城汽車輪值總裁孟祥軍指出，將以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創為四大戰略方向，加速企業低碳智能升級。

　　在產品端，2025年前，長城汽車將全體系推出50余款新能源車型。

　　在制造端，通過能源結構調整及低碳工藝應用，長城汽車2023年將實現首個零碳工廠，并建立汽車產業鏈條的循環再生體系。2025年，高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上，并構建智能服務生態。

　　此外，長城汽車將打造價值新生態，滾動實施廣覆蓋的股權激勵模式，推動員工向“合伙人”轉變；通過實施星火計劃，圍繞產品、服務、品牌、價值四個維度和用戶開展共創；與生態伙伴建立利益共同體，激發整個生態體系的共創活力，打造多維立體、多方共贏的產業生態。

　　多線并舉發展新能源汽車

　　同時，長城汽車發布了2025科技戰略，確立了多路線并舉的發展策略，計劃在純電動、氫能、混動三大領域進行精準投入。

　　在純電領域，長城汽車將推進經濟性、長續航、高性能三類動力電池解決方案，預計到2025年形成215GWh產能，解決電池安全、殘值和回收等行業難題；推動電驅動、控制器等核心零部件的研發落地，滿足A00到D級乘用車以及皮卡、物流車的動力需求。

　　在氫能領域，2023年長城汽車將推出首款全尺寸氫燃料電池轎車。

　　在混動領域，長城汽車將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型。2023年，長城汽車將發布第二代“檸檬混動DHT”，并推出熱效率45%＋的混動專用發動機。

　　智能化方面，長城汽車副總裁穆峰介紹，長城汽車將全力向智能化轉型，打造了咖啡智能技術品牌，并在業內首創“三智融合”的產品理念，從感知、數據、交互、服務等多層次，不斷推動智能座艙、智能駕駛、智能服務的提升。長城汽車新一代EE架構采用SOA理念，通過開放標準通訊接口和軟件模組，實現軟件架構可升級擴展復用，支持功能“可生長”和車云一體化。