8月31日，在岳麓峰會“科技創新 引領數字未來”專場論壇上，長沙市委副書記、湖南湘江新區黨工委書記譚勇表示，湘江新區已出臺專題方案，將以772平方公里直管區域為重點，推動智能網聯汽車道路測試、示范應用和商業化運營先行先試、加快落地，打造全國首個智能網聯汽車創新應用示范區，建設成為具有重大引領帶動作用的技術和產業創新高地。

　　出臺行動方案

　　《湖南湘江新區智能網聯汽車創新應用示范區行動方案（2022-2025）》（簡稱《行動方案》）近日出臺，提出構建國內首個智能網聯汽車創新應用示范區。

　　根據《行動方案》，支持深入開展智能網聯汽車道路測試，鼓勵智能網聯汽車規�；瘧�用及商業運營，加快智慧城市基礎設施與智能網聯協同發展，完善示范應用及運營管理配套制度體系。支持深入開展智能網聯汽車道路測試，主要包含開展全無人測試、逐步實現全域開放、推動智能網聯汽車高速公路測試落地。

　　《行動方案》提出，支持全無人自動駕駛出租車商業運營。逐步推動全無人自動駕駛出租車在創新應用示范區全域、全天候運行。出臺鼓勵政策，支持全無人自動駕駛出租車大規模商用，鼓勵在園區、景區、商區、機場、高鐵站、地鐵站等特定區域開展點對點的商業運營服務。打造國內規模最大的全無人、全天候示范應用和商業化運營城市。

　　“對我們這種自動駕駛企業來說是重大利好�！焙�南阿波羅智行科技有限公司總經理劉海深表示，《行動方案》的出臺將加快推動公司示范運營的蘿卜快跑從現有的梅溪湖、洋湖、大王山等區域逐步擴大到新區全域，能夠為市民提供更好的出行服務體驗，同時為自動駕駛出租車融入全區域大交通應用場景提供了條件。

　　此外，《行動方案》瞄準無人清掃、無人配送和無人零售等應用場景綜合性商業化運營，旨在培育面向未來的“無人經濟”新產品、新業態，打造全域開放的功能型無人車應用示范城市。

　　打造智能網聯產業園

　　今年2月7日，湘江智能網聯產業園火熱開建。該產業園由湘江智能公司按照湖南湘江新區統一部署，充分發揮國家級平臺的牽引作用，發揮頭雁帶動效應，負責建設和運營。

　　通過構建較為完整的產業鏈和產業生態，長沙以湖南湘江新區為核心片區，打造全國重要的智能網聯產業集聚地和創新策源地，聚集了智能網聯汽車領域算法、芯片、大數據、通信導航等生態鏈上下游企業350余家，年產值逾200億元。

　　在完善示范應用及運營管理配套制度體系方面，《行動方案》提出，鼓勵在創新應用示范區內逐步配套和完善智能網聯汽車事前審批、事中事后監督的管理制度，以制度化、程序化、規范化、法治化為原則，降低安全風險，助推智能網聯產業持續健康發展。

　　《行動方案》明確提出，適時出臺支持湘江智能網聯產業園發展的專項政策，制定產業園招商政策，重點支持智能網聯汽車、智慧城市、智慧工業及相關產業的研發、生產制造、加工、技術服務及市場化應用。

　　據介紹，一批總部項目即將簽約落地，落地后預計帶動投資20億元，實現產值50億元。

　　湖南湘江新區相關負責人介紹，未來，湘江新區將建設國內領先的全無人、全天候道路測試運營網絡，實現環衛、物流、接駁、配送四類場景千輛級規�；瘧�用，打造10個可在全國復制推廣的車聯網商用場景，初步建成“特色鮮明、政策開放、創新包容、國內領先”的創新應用示范區，助推湖南湘江新區智能網聯汽車產業持續走在全國前列。

　　應用規模不斷擴大

　　為搶占智能網聯汽車產業高地，多地出臺了相關政策。

　　8月1日，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式實施。在8月25日召開的交通運輸部例行新聞發布會上，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華介紹，近年來，隨著人工智能、5G通信、大數據等新技術快速發展，自動駕駛汽車加快推廣應用，逐步由研發測試轉入實際運營。目前，全國已有10余個城市允許自動駕駛汽車在特定區域、特定時段從事出租汽車、城市公共汽（電）車等商業化試運營，應用規模不斷擴大。

　　智能網聯汽車產業的發展助推相關上市公司業績增長。以德賽西威為例，公司聚焦智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大業務群，提供以人為本、萬物互聯、智能高效的整體出行方案，以智能汽車為中心，參與構建未來智慧交通和智慧城市生態圈。

　　2022年上半年，公司實現營業收入64.07億元，同比增長56.93%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.21億元，同比增長40.96%。公司稱，營業收入持續高增長主要得益于智能駕駛產品、智能座艙產品業務規模的快速增長。具體來看，公司智能座艙業務上半年實現營業收入52.44億元，同比增長57.11%；智能駕駛業務實現營業收入8.63億元，同比增長51.17%。