10月11日，中國證券報記者從中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）了解到，2023年三季度，汽車產業景氣指數ACI為60，位于綠燈區，汽車產業處于正常區間運行，且未來將保持向好的態勢。

　　中汽協表示，三季度，汽車產銷整體表現好于預期。國家層面出臺了一系列促消費的政策，加之秋季企業新品集中上市，市場總體呈現“淡季不淡，旺季更旺”的態勢，車市熱度延續，“金九銀十”效應重新顯現。

　　新能源車產銷量高增

　　具體來看，2023年三季度，汽車產業一致合成指數比上一季度下降3.73點，汽車產業運行較上一季度雖有所下降，但仍處于正常區間運行；先行合成指數上升0.1點。中汽協表示，三季度汽車產業運行狀態良好，且未來將保持向好的態勢。

　　產銷數據顯示，9月，我國汽車業產銷分別完成285萬輛和285.8萬輛，環比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%。1-9月，汽車產銷分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%，較1-8月生產增速回落0.1個百分點，銷售增速提升0.2個百分點。

　　其中，新能源汽車產銷持續保持高增速。9月，新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%。1-9月，新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達到29.8%。

　　值得注意的是，1-9月，新能源乘用車中，8萬元-25萬元、30萬元以上的車型同比呈現正增長，其中35萬元-40萬元價位區間車型銷量漲幅最大；8萬元以下、25萬元-30萬元價格區間銷量同比下降。目前，新能源汽車銷量仍主要集中在15萬元-20萬元價格區間，1-9月累計銷量193.3萬輛，同比增長66.4%。

　　中汽協表示，伴隨政策組合拳效應逐步顯現，我國經濟運行持續恢復，積極因素累積增多，產需兩端繼續改善，企業對市場預期總體保持樂觀，制造業景氣面較8月進一步擴大。

　　市場供給加大

　　近期，多個汽車品牌發布了多款新品，市場供給加大，如特斯拉新款Model Y、小鵬汽車新款G9、蔚來新款轎跑SUV EC6、問界新款M7等。中國證券報記者走訪了多個線下汽車銷售門店了解到，在密集推出新車同時，車企在國慶假期期間還提供了大量購車優惠。

　　“新款Model Y提速快了1秒，后驅版由原來的6.9s變為5.9s，續航也增加了9km-28km，標配的19寸輪轂由原來的銀色變為黑武士，整體效果看起來帥了不少，同時加上了很多車主心心念念的256色氛圍燈，細節變化帶來了不少用戶體驗提升。”特斯拉銷售陳青告訴記者。

　　“特斯拉老帶新的引薦可獲得3500元優惠，國慶假期期間還有5000元鈑噴優惠券。深圳提車還可以優惠8000元，不限定上牌地。”陳青補充道。

　　“新款M7在國慶假期期間享有首銷期優惠，下定可以享受3.3萬元購車權益，包括現金優惠6000元，價值12000元內外飾選配基金，以及價值15000元選配權益（三選一）。另外，按揭還可以享受綜合優惠5000元-8000元。”問界銷售王麗表示。

　　中汽協預計，隨著各項促汽車消費、穩行業增長政策持續落地，效應不斷累積，將對四季度汽車市場形成有力支撐，有助于汽車行業實現全年穩增長目標。

　　基礎設施建設加速

　　隨著新能源汽車銷量大幅增長，充電基礎設施需求也在大幅攀升。

　　中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，1-9月，全國充電基礎設施增量為243.2萬臺。其中，公共充電樁增量為66.4萬臺；隨車配建私人充電樁增量為176.8萬臺，同比上升27.9%。截至2023年9月，全國充電基礎設施累計數量為764.2萬臺，同比增長70.3%。

　　公共充電基礎設施建設區域較為集中，充電電量集中度較高。據了解，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、四川等地區建設的公共充電樁占比達71.0%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、上海、福建、山東、陜西、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

　　中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟表示，目前我國的樁車增量比為1∶2.6，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

　　中泰證券預計，我國及歐美充電樁市場規模有望從2022年402億元增長至2025年1674億元，年復合增長率達60%。其中，歐美市場充電樁年復合增長率有望達79%，國內市場年復合增長率有望超40%，未來直流充電樁規模增速更高。