上半年，A股公司將科技創新作為推動企業發展的核心動力，圍繞新技術、新場景、新產品，不斷加大研發投入，打造新的業績增長極。

　　Choice金融終端數據顯示，截至中國證券報記者發稿，超5000家A股公司披露了2024年半年報，這些公司在上半年研發支出合計超過7000億元，同比增長超10%。

　　科方得智庫研究負責人張新原表示，技術能力是公司競爭力的關鍵所在。增加研發支出，投入更多的資源到研發中，可以推動公司技術創新，提高產品質量，擴大市場份額，增強競爭力。

　　堅持技術創新

　　對于企業而言，科技創新是持續健康發展的基石，是保持持久生命力的動力之源。企業只有通過加大對技術和產品創新的戰略資源投入，才能做大做強。

　　據Choice金融終端數據，截至記者發稿，超5000家A股公司披露2024年半年報，上半年研發支出合計超過7000億元。

　　2024年上半年研發支出總額超過50億元的公司有18家，其中，超過100億元的有4家，分別為比亞迪、中國建筑、中國移動和中興通訊；研發支出同比增幅超過1倍的公司超百家，其中，八一鋼鐵、杭州熱電等增幅超過10倍。

　　萬聯證券投資顧問屈放表示，A股公司更注重研發的原因是多方面的，伴隨著行業同質化競爭愈發激烈，市場份額逐漸飽和，企業需要加大研發投入、提升產品附加值，這樣才能創造新的需求和提升利潤率與市場份額。此外，伴隨著人工成本的抬升，企業提升內部生產效率的需求逐漸增加，通過技術創新來提升生產效率是企業降本增效的主要手段。

　　比亞迪是高研發投入的典型。上半年，公司研發支出高達201.77億元，同比大增41.64%。作為全球新能源汽車產業的領跑者，比亞迪始終堅持自主創新，用顛覆性的技術催生壯大新質生產力，為行業高質量發展注入新動能。根據中汽協數據，上半年，公司新能源汽車市占率進一步提升，蟬聯國內汽車銷量冠軍，穩居全球新能源汽車銷量第一。比亞迪上半年實現營業收入3011.27億元，同比增長15.76%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤136.31億元，同比增長24.44%。

　　上半年，全國鋼鐵市場需求恢復不及預期，產能過剩情況日益嚴重，其中建筑鋼材更為突出，八一鋼鐵上半年虧損7.20億元。面對市場困境，八一鋼鐵不斷提高生產效率和經濟效益，增強產品核心競爭力，持續推進低碳冶金關鍵技術研究和產業化實踐。上半年，公司研發支出為1.58億元，同比增長7218.13%。

　　不斷拓展新藍海市場

　　科技是第一生產力，越來越多的A股公司向“新”而行，圍繞新技術新產品加大研發投入，探索新的應用場景，不斷拓展新的藍海市場。

　　數字技術尤其是AI技術加速發展，未來十年將帶來生產力的重塑和效率的變革，為社會及經濟高質量發展賦能。A股公司主動加入人工智能的浪潮中，用人工智能技術推動產品創新，積極探索AI的跨場景應用。

　　上半年，中興通訊研發支出高達134.29億元。公司堅持研發投入，持續提升關鍵技術及產品競爭力，持續發力“連接+算力+能力+智力”，加速全社會數智化轉型升級。在人工智能領域，公司提供從基礎設施到應用的全棧全場景智算解決方案，并已形成高速互聯、在網計算、算力原生、無感遷移、數據處理和算法優化等多項關鍵技術積累。

　　作為全球領先的智慧計算企業，浪潮信息秉承“計算力是生產力、智算力是創新力”的理念，全面推進算法、算力等技術的創新，加速“人工智能+”的落地。上半年，公司研發支出14.07億元。在持續的研發投入下，公司業績大幅增長。上半年實現營業收入420.64億元，同比增長68.71%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.97億元，同比增長90.56%。

　　2024年被稱為低空經濟發展元年，各項政策全面支持低空經濟發展。上半年，海特高新加快提升自主研發能力和自主創新水平，研發支出2553.65萬元。海特高新董事長萬濤表示，公司通過漸進式科技創新，突破關鍵核心技術，實現科技自立自強。目前，海特高新在航空發動機、電子、機械、機電一體化、自動控制、模擬仿真等領域擁有核心技術優勢，助力公司搶占低空經濟發展先機。

　　作為深耕“低空領域”多年的全球通用飛機的領跑者，萬豐奧威上半年研發支出2.41億元，同比增長10.81%。公司不斷推進電動飛機、eVTOL等新型航空器的研發，與戰略合作者共同致力于低空市場開拓。

　　圍繞產業升級做文章

　　身處傳統產業的A股公司加大研發投入，探索發展新模式、創新轉型升級新路徑，取得顯著成效。

　　蜀道裝備的深冷技術研發實力和運行業績在行業內處于領先水平。上半年公司研發支出1443.12萬元，同比增長44.74%，投向“氣動軸承氫（氦）氣膨脹機”“30噸/天氫氣液化”等研發項目，大力發展氫能業務、氣體運營業務。蜀道裝備總經理謝樂敏表示：“公司積極搶占氫能賽道，加快氫能重點項目的推進，積極參與氫能領域的重大科技成果申報項目，有序推進氫能產業布局和聯動發展。”

　　中自科技是我國移動污染源尾氣處理催化劑領域的少數主要國產廠商之一，上半年研發支出4597.42萬元，同比增長31.34%。在研項目包括用于動力電池的新型材料及固態電池工程化技術開發、用于PEM水電解制氫領域的質子交換膜水電解槽用關鍵材料開發等。中自科技董秘龔文旭表示，公司判斷新能源商用車未來主流方向是氫燃料，所以2018年就組建了團隊，涉足氫燃料電池電催化劑的研發。在儲能與動力電池業務方面，公司積極推進電芯中試線建設和產品驗證、優化工作，加速固態電池、鈉離子電池的研發和產業化進程。

　　樂山電力上半年研發支出主要用于儲能設備及系統一體化研究、售電綜合管理系統升級研發等。公司明確將儲能業務作為公司支柱業務，加大投資建設力度。樂山電力副總經理、董秘游濤告訴記者：“新型儲能作為構建新型電力系統重要的技術和基礎裝備，是實現‘雙碳’目標的重要支撐。公司深耕電力行業36年，積累了大量人才、技術經驗，并且在電網的發輸配售用及設計、施工、運維、檢修全產業鏈布局，為公司以儲能業務為踏板，走出樂山開疆拓土增強了信心和動力。”

　　業內人士表示，上市公司加大研發支出都是為了提高企業的核心競爭力，滿足市場需求，并應對日益激烈的市場競爭。