國務院關于同意撤銷深圳經濟特區管理線的批復

　　國函〔2018〕3號

　　廣東省人民政府：

　　你省《關于撤銷深圳經濟特區管理線的請示》(粵府〔2017〕88號)收悉�，F批復如下：

　　一、為促進深圳經濟特區一體化發展，結合特區建設發展面臨的新形勢新使命新任務，同意撤銷深圳經濟特區管理線。

　　二、你省和深圳市要認真做好經濟特區管理線撤銷相關工作，并以此為契機，實施深圳全市域統一的城鄉規劃建設管理，進一步優化城市功能布局，完善交通基礎設施，推進節約集約用地，強化環境保護和生態建設，有序提升公共產品和服務供給水平，實現更高質量的城市化，為新時期超大城市規劃建設管理運營積累經驗、當好示范。

　　三、深圳經濟特區管理線撤銷后，要進一步加強粵港邊界一線管控，強化基礎設施建設，確�；浉圻吔绯掷m穩定。

　　四、國務院有關部門要按照職責分工，支持廣東省和深圳市做好撤銷深圳經濟特區管理線相關工作。

　　國務院

　　2018年1月6日

　　深圳經濟特區管理線是什么？

　　1980年8月26日，深圳設立經濟特區。1982年6月，在劃定的深圳經濟特區與非特區之間，設立了特區管理線(即“二線”)。這條特區管理線東起大鵬灣畔背仔角、西到南頭安樂村，全長84.6公里，由2.8米高的鐵絲網和沿途的巡邏公路構成了一道“二線關”。

　　1983年，國務院批準沿“二線”設置布吉、南頭、沙灣、白芒、鹽田坳、背仔角6個檢查站，對進入特區人員的證件、護照、簽證實施檢查。而后發展至今，二線關6個檢查站發展成為通關能力百萬人次的16個檢查站。

　　2005年，進入深圳特區的“邊防證”完成了歷史使命，退出了舞臺，人們只需憑身份證即可進入特區。

　　2010年5月31日，國務院批準了深圳擴大特區版圖的申請，深圳特區范圍延伸至全市，龍崗寶安被納入特區，實現關內外一體化，但“二線關”這道特區管理線卻一直存在。

　　2014年7月，深圳特區檢查站的所有官兵被分流到其他邊防單位。至此，深圳“二線”這道特區管理線“名存實亡”，只留下關口的建筑和車檢通道、安全島、崗亭等設施。