南都訊 記者張昊 河源市政府官網昨日公布，連接廣東、江西兩省的贛深客專線(贛深高鐵)有望今年開工建設，2020年竣工。該條高鐵在河源境內線路走向初步確定，在河源境內沿線設和平西站、龍川西站、藍口西站、河源東站4個車站，設計時速350公里。

　　贛深客運專線預可研評審會18日在江西贛州召開。此次評審會規格非常高，贛州市政府官網透露，除中國鐵路總公司、中鐵四院、南昌鐵路局、廣鐵集團等鐵路系統的領導和專家外，江西、廣東兩省發改部門及贛深高鐵沿線的贛州、深圳、河源、惠州四市領導均參會。

　　中鐵四院預可研報告顯示，贛深高鐵全線起于江西贛州西站，經廣東河源后進入惠州，最終停靠深圳坪山站，全線總長4 2 0公里，預計投資總額6 6 2 .7 3億 元 。報 告 建 議 贛 深 高 鐵2015年開工建設，2020年建成，總工期為54個月。至于贛深高鐵速度設計，推薦采用350公里/小時速度目標值的方案得到粵贛兩地認同。

　　與會專家認為，贛深高鐵是京九客專重要組成部分，是一條承擔珠三角、粵東地區對外中長途客流為主，兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流的客運專線，對帶動沿線經濟社會發展和推進沿線城鎮化進程意義重大。

　　河源對贛深高鐵期盼已久，河源市委書記何忠友曾經多次拜訪國家、省相關部門尋求支持，最終贛深高鐵如愿經過河源。

　　更讓河源人民驚喜的是，根據設計方案，贛深高鐵在河源境內沿線共設和平西站、龍川西站、藍口西站、河源東站4個車站。其中，除藍口西站為越行站不辦理客運業務外，其他3個站點均辦理客運業務。線路自和平縣城折向東南，沿京九通道折向龍川縣城西側，爾后線路沿京九通道折向西南，經柳城、藍口、黃田、義和、仙塘至市區東側，線路全長約114公里。

　　而之前一直有消息稱，贛深高鐵在龍川縣不設站，去年圍繞贛深高鐵線路是否進入龍川、能否經過龍川，引起當地市民、網友高度關注與熱議。此次傳出利好，當地縣政府官網第一時間發布“高鐵來了”的消息。

　　長度：

　　全線總長420公里

　　耗資：

　　總投資662.73億元

　　工期：

　　今年開建，2020年建成，總工期54個月。

　　時速：

　　設計時速350公里。