全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英日前建議，優化法律法規，推動智能網聯汽車商用化落地。

　　她表示，中國應當把握難得的歷史機遇，充分利用自身在互聯網、大數據、人工智能、汽車制造領域的優勢和寶貴經驗，積極推進智能網聯汽車商業化應用、參與國際標準制定，爭取國際一流的產業占位。

　　王鳳英建議，加快形成跨部門、跨行業、跨領域的統籌協調機制，加快推進智能網聯汽車法律法規修訂工作，處理好科技進步與法律穩定性之間的關系。通過統籌協調機制，加快推進法律法規修訂，兼顧科技進步與法律穩定性。加快形成跨部門、跨行業、跨領域的統籌協調機制。厘清中央、地方有關政府部門在推動智能網聯汽車技術創新、應用和產業發展方面的職能邊界，明確各部門主要責任，并建立國家層面的智能網聯汽車發展部際聯席會議制度，或將智能網聯汽車發展列為節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議的重要議題。

　　王鳳英建議，加快推進智能網聯汽車法律法規修訂工作。在確保安全的前提下，通過有關部門授權試點或制定暫行條例等方式，優化法律法規環境，允許智能網聯汽車合法銷售、使用。盡快推動適用于L3級別智能網聯汽車的法律法規修訂工作，重點突破產品準入和道路交通安全領域的相關限制，同時啟動L4、L5級別智能網聯汽車法律環境優化的前瞻性研究工作。

　　她說，要處理好科技進步與法律穩定性之間的關系。智能網聯汽車產業的商業化有賴于技術的快速迭代。科技進步需要法律保障，國家層面的科技交流合作與競爭都需要法律保障，同時，法律還要防范禁止科技成果的非道德使用。法律要給科技進步留出空間，前瞻性立法也是維護法律穩定性的重要途徑。