中證網訊（記者 劉麗靚）日前，國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》。1月19日，國家發改委基礎設施發展司司長羅國三在國家發改委新聞發布會上表示，《規劃》作為“十四五”時期綜合交通運輸發展的頂層設計和“施工圖”，既全面落實“十四五”規劃《綱要》，與《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》進行了有效銜接，同時統領鐵路、公路、水運、民航、郵政等各領域“十四五”專項規劃和年度實施方案，其印發實施將對加快構建現代綜合交通運輸體系，有力支撐全面建設社會主義現代化國家發揮重要作用。 

　　《規劃》明確，“十四五”時期，我國將新增鐵路營業里程1.9萬公里、公路通車里程30.2萬公里、內河高等級航道里程2400公里，民用運輸機場達到270個以上，城市軌道交通運營里程達到10000公里左右，高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除，“71118”國家高速公路主線基本貫通，現代化機場體系基本形成，綜合立體交通網的規模、能力、質量和運行效率持續提升，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發展向世界一流水平邁進；展望到2035年，便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網基本形成，基本建成交通強國。

　　羅國三表示，《規劃》確定了9個方面重點任務。現代化高質量綜合立體交通網是經濟社會發展的基礎支撐，《規劃》提出，要構建完善以“十縱十橫”綜合運輸大通道為骨干，以綜合交通樞紐為支點，以快速網、干線網、基礎網多層次網絡為依托的綜合交通網絡，勾畫好美麗中國“交通工筆畫”。交通運輸支撐引領國土空間開發保護和區域協調發展，《規劃》明確了交通運輸服務保障區域重大戰略、區域協調發展和鄉村振興的具體措施，加快補齊農村、邊境等重點地區的基礎設施短板。城市群、都市圈是最有可能率先實現交通運輸現代化的區域，《規劃》突出城市群交通一體化、都市圈交通通勤化，培育經濟社會高質量發展的動力源。服務是交通運輸的本質，《規劃》兼顧客貨運輸需求，明確擴大更加便捷高效經濟的服務供給，逐步實現人享其行、物暢其流。智能、綠色、安全、開放是現代綜合交通運輸體系的基本屬性，《規劃》提出了交通運輸智能技術應用、綠色低碳轉型、安全應急保障、對外開放合作等措施。現代綜合交通運輸體系需要現代化的治理能力，《規劃》聚焦推進治理能力現代化，明確了交通運輸體制機制改革的重大舉措。此外，《規劃》設置了15個專欄，列示了一批重大項目和重點任務，確保《規劃》能夠落地，而且務實管用。