8月7日，大型滾裝貨輪“晨聲輪”靠泊青島港大港分公司八號碼頭，在裝載逾1900輛各類商品車后將起航運往非洲，這是該港有史以來單船裝載量最多的一個滾裝國際航次。

　　隨著國內車企“出海計劃”加速推進，我國汽車出口不斷向好。中國汽車工業協會11日發布的數據顯示，7月，我國汽車企業出口29萬輛，續創歷史新高，出口量環比增長16.5%，同比增長67.0%。

　　專家表示，我國汽車出口高增長，得益于近年來新能源車等產品競爭力增強，發展勢頭迅猛；同時，在全球汽車產業面臨缺“芯”少“電”困擾的當下，我國相對完整的產業鏈也支持國內企業在保障全球供給中發揮更大作用。此外，我國積極支持汽車貿易，政策舉措不斷完善。展望未來，我國汽車出口增長前景依然廣闊。

　　新能源汽車出口快速增長

　　中汽協最新數據顯示，7月，新能源汽車出口5.4萬輛，環比增長89.9%，同比增長37.6%，呈現快速增長勢頭。

　　在乘聯會秘書長崔東樹看來，近幾個月，新能源汽車出口表現十分亮眼，得益于全球多國尤其是歐美消費者對新能源汽車需求旺盛，拉動了我國新能源汽車產業的外需。“多國消費者對新能源汽車需求旺盛，一方面是由于汽車行業不斷由傳統燃油車向新能源汽車轉型；另一方面是由于油價不斷上漲，推升燃油車的使用成本，消費者改用新能源汽車。”崔東樹進一步分析。

　　不少業內人士提到，全球新能源汽車需求更加旺盛，為我國新能源汽車進入海外市場提供了廣闊空間。中國汽車技術研究中心資深首席專家吳松泉表示，在碳排放法規陸續出臺和主要國家激勵政策推動下，今年歐洲新能源汽車銷量有望繼續保持較快增長，這將促使我國一些車企加快在歐洲市場的布局。

　　繼蔚來等新能源汽車品牌之后，近日比亞迪宣布進入德國、瑞典市場，首批車輛將于今年第四季度交付。乘聯會預計，隨著中國制造在海外認可度持續提升，以及服務網絡日益完善，將有越來越多的中國制造新能源產品品牌走出國門，市場前景向好。
汽車出口有望進一步加快

　　中汽協數據顯示，今年1至7月，我國汽車企業出口150.9萬輛，同比增長50.6%。

　　中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，我國汽車出口高增長是國內汽車產業多年積淀和努力的必然結果。中國汽車不僅在國內產銷，也注重全球化布局，汽車產業的整體實力不斷提升，產品水平、設計研發能力和生產滿足了全球的多樣市場需求。

　　崔東樹從供給端分析，目前全球仍面臨芯片、電池供應不足等困擾，致使歐美、日本等地汽車產能縮減，而中國車企在芯片保供方面做得比較好，填補了全球汽車、新能源汽車供給不足的缺口，因此獲得了巨大增量。

　　得益于政策支持和海外需求增長，未來我國新能源汽車出口有望保持較快增長勢頭。中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅表示，未來一段時期，以歐洲為主的海外新能源汽車市場需求將快速增長，利好中國自主品牌新能源汽車出口。

　　崔東樹表示，新能源車已成為當前我國汽車出口的主要增長點。未來，全球新能源汽車需求仍有望釋放增量，而我國在新能源汽車、電池方面擁有較為完整的產業鏈，規模效應又將帶來成本優勢。在此背景下，我國汽車出口有望保持較快增長。

　　中汽協預計，全年汽車出口有望超過240萬輛，符合年初預期。

　　政策支持不斷加碼

　　汽車業是國民經濟的戰略性、支柱性產業。為支持汽車產業發展，助力穩定經濟基本盤和保障改善民生，近期，從中央到地方，促進汽車產業發展的政策陸續推出。

　　例如，部委層面，商務部等17部門近日印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，提出6方面12條措施。地方層面，浙江省商務廳日前發布《浙江省商務廳等17部門關于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知》（征求意見稿）等。

　　為擴大汽車出口，商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文透露，商務部支持國外消費者購買中國品牌汽車，支持更多地區開展二手汽車對外出口業務。

　　中汽協稱，在中央穩經濟一攬子政策、部委相關政策和地方促進汽車消費政策持續提振下，8月汽車市場將繼續保持穩定增長。隨著9月汽車市場傳統黃金消費季的到來，乘用車產銷將會呈現快速增長，新能源汽車及汽車出口將維持良好表現。

　　“支持國外消費者購買中國品牌汽車，中國的汽車信貸和服務需要同步‘走出去’。”商務部研究院國際市場研究所副所長白明認為，中國未來有希望成為全球第一大汽車出口國，中國車企需要注重自身的知識產權，走國際化、規范化發展道路。