中證網訊（記者 連潤）推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室18日發(fā)布的《中歐班列發(fā)展報告（2021）》（以下簡稱《報告》）指出，中歐班列開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局。

　　報告稱，中歐班列優(yōu)化了亞歐陸路運輸網絡，亞歐國際聯(lián)運通道網絡逐步完善；沿線口岸能力大幅提升，比如，2021年霍爾果斯站通過增設到發(fā)線和換裝線，全年通過中歐班列2710列，同比增長32.8%；沿線樞紐節(jié)點功能持續(xù)增強，2021年，鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊五大集結中心共開行中歐班列8469列，占中歐班列開行總數(shù)的56%。

　　中歐班列創(chuàng)新了亞歐物流運輸模式，經濟環(huán)保優(yōu)勢突出，與傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運相比，可節(jié)約8%-20%的綜合物流成本，平均碳排放量為航空運輸?shù)?/15、公路運輸?shù)?/7；服務覆蓋范圍廣泛，截至2021年底，中國境內已有91個城市開通了中歐班列，通達歐洲23個國家180個城市，中國鐵路在境外18個國家建立了87個集裝箱還箱堆場；帶動多式聯(lián)運快速發(fā)展。

　　報告指出，中歐班列開創(chuàng)國際運輸合作新局面，促進了國際聯(lián)運規(guī)則融合，實現(xiàn)國際鐵路運郵突破，深化了沿線國家海關合作。