北京時間6月23日，OPEC成員國與包括俄羅斯在內的非OPEC主要產油國決定從7月起適當增加原油產量，此舉有望使國際原油市場下半年日供應量增長近100萬桶，但仍略低于外界預期。分析人士認為，在國際原油市場需求回暖的背景下，此增產幅度恐難改變市場供應趨緊的態勢。
在此之下，國際油價不跌反漲。而6月25日（周一）國內成品油調價窗口將再次開啟。多家社會機構監測的原油變化率對應下調幅度略高于50元/噸的紅線，預計屆時或“壓線”迎兩連跌。
過去幾個月，委內瑞拉和利比亞等產油國意外出現供應不足，導致產油國日減產約280萬桶，超出減產目標。6月22日OPEC成員國在維也納召開內部會議，并在之后的6月23日與俄羅斯等非OPEC主要產油國討論，是否繼續遵守其減產協議。
本輪調價周期內，增產預期以及美國高企的產量令油價承壓，而伊朗、伊拉克等國反對增產、委內瑞拉產量的下降則起到了支撐作用，國際油價整體呈現震蕩下跌走勢。
截至北京時間6月22日，中宇資訊測算原油變化率為-1.5%，中宇原油估價74.099美元/桶，較基準價跌1.13美元/桶，預計25日24時成品油零限價下調55元/噸。而金聯創和隆眾資訊監測的汽柴油價格下調幅度為60元/噸。
金聯創分析師姜娜認為，本輪零售價調整擱淺與小幅下調預期并存。消息面指向偏空，國內成品油行情繼續下行，市場購銷氣氛愈顯清淡。進入6月中下旬，多數主營單位銷售壓力增加，為促進銷量，汽柴油報價不斷下探，且實際成交優惠政策寬松。但零售價格卻維持穩定，故汽柴油批零價差有所拉寬。據金聯創監測數據顯示，截至6月21日，國內92#汽油平均零售利潤為1924元/噸，較上一個周四漲88元/噸；0#柴油平均零售利潤為1399元/噸，較上一個周四漲74元/噸。
隆眾資訊油品分析師李彥則判斷，本次調價或將成為進入2018年以來的第五次下調，但跌幅可能較為有限，折合升價僅在0.04元左右。當前中石化(91.89, 2.38, 2.66%)等主營站優惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民營加油站特定日期（如每周二）可優惠至1.5-1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優惠至0.8-1元/升。此外，部分地區主營站優惠幅度較大，部分業內人士擔憂，去年的終端價格戰有重演的可能。
