中證網訊 （記者 劉麗靚）全國政協委員、中國聯通集團產品中心總經理張云勇建議，加快推動實現5G上高鐵，促進5G新基礎設施與鐵路傳統基礎設施的創新融合。

　　具體而言，一是協同推進，加速技術驗證。張云勇建議，持續完善各單位間溝通協調機制，在工作組的帶領下，不斷優化迭代技術方案，并在設備研制及實驗室調測完成的前提下，加速推動相關方案及設備的“上車”驗證，測試車廂內的5G網絡性能，以保證網絡質量的可靠性，實現提供優質服務的目標愿景。

　　二是合理規劃，共享核心資源。張云勇建議，充分發揮700MHz“數字黃金”頻段在信號覆蓋范圍及頻分雙工時延方面的優勢，協調四家5G通信運營企業聯合開展700MHz低頻5G網絡的共建共享，推進相關共建共享方案在高鐵場景的敏捷應用。同時，建議進一步明確5G頻譜資源（包括工業互聯網5G頻譜資源）由四家持有5G牌照的通信運營商專屬，不再面向特殊行業、大型企業發放5G專網頻譜資源，由通信運營商為有5G專網需求的企業做好專業化服務，保障5G網絡應用與運營的規范性。

　　三是敏捷應用，落地名片工程。張云勇介紹，央視總臺擬規劃在京張高鐵開辦5G+4K超高清冬奧會體育直播節目，這對5G融入高鐵線路起到了積極作用。張云勇說，在今后的推動中，建議以此模式為基礎，進一步圍繞高鐵場景，創立連接媒體、教育、文體、娛樂等的5G應用生態，探索依托新需求、新模式、新技術、新方案的建設路徑，使重點項目、名片工程盡快落地，追求基于5G新基建帶來的“一業帶百業”的乘數效應。具體而言，可考慮以北京為中心，圍繞京張、京雄等高鐵名片線路，實施5G高鐵“上車”的方案，把娛樂旅途項目作為構建的試點，以提高旅途服務的質量。如果試點方案得以完成并得到認可，可進一步向京滬、京廣等重要高鐵運營線路復制推廣。

　　四是綜合施策，降低運營成本。張云勇建議，以高鐵沿線5G網絡服務為試點，驗證5G網絡運營優惠政策的可行性。例如，推動鐵路沿線的塔桿、建筑、管道等設施與5G基站的共享共用，并享受租金優惠政策。此外，對面向高鐵5G網絡服務的車載及沿線設備的用電給予優惠政策支持等。