“明天中海油深圳LNG接收站將接卸首船LNG，它也對目前中國天然氣市場化進程和解決冬季限氣問題作出了貢獻。”7月31日，上海石油天然氣交易中心副總經理付少華向21世紀經濟報道記者透露。
據他介紹，中海油與中石油已經達成初步協議，其中深圳LNG接收站的外輸管線配備項目是“中海油深圳LNG與大鵬福華德支線連通項目”(1.2公里管線)和“中海油深圳LNG與中石油(迭福北)LNG調峰站連通線項目”(1.7公里管線)：“其中1.2公里管線是2018年5月底正式開工，將于9月底建成�！�
一旦兩個管道完全投產并實現互聯互通，廣東全省將實現天然氣的市場化。
此前國家發改委辦公廳下發《關于統籌規劃做好儲氣設施建設運行的通知》，通知要求進一步促進儲氣設施和天然氣管網統籌協調運行。
“天然氣互聯互通是國家的政策，所有企業都會支持；但是管道天然氣的價格與進口LNG的價格還是有很大的差別的，因此只能逐步實現融合�！庇惺脱肫罂偛繉＜姨寡浴�
據了解，目前中石油西二線管道廣東門站價格為2.06元/立方米，而深圳進口LNG的很多現貨價格已經超過3元/立方米，這種價差讓當地天然氣市場混亂，“因此互通互聯的前提是終端客戶愿意使用不同價格的天然氣，一旦這個難題解決了，天然氣市場化也就完成了。”上述石油央企總部專家說。
搶灘廣東
中海油深圳LNG接收站是中海油與深能源(000027.SZ)合作的重大項目，投資金額達80億元，由中海油氣電集團與深能源共同出資組建，分別占股70%和30%。項目是國內土地利用集約度最高的LNG接收站，也是國內一次性建設規模最大的一個站，當接收站年供銷量達到設計規模400萬噸LNG時，將為深圳市帶來不菲的社會和環境效益。
其中中海油深圳LNG與中石油(迭福北)LNG調峰站連通線項目是今年3月27日國家發改委在廣州互聯互通協調會上，正式列入國家保供應急工程，目前正積極開展前期工作，將于2019年10月底建成投運。
對于中石油來說，廣東是急待開拓的市場。
當前，廣東的兩大氣源，分別是中石油西二線和中海油的海上天然氣(含進口LNG)。中石油為中國最大的管道天然氣經營主體，而中海油為中國最大的LNG經營主體。
兩者在廣東市場的競爭關系體現在一攻一守。廣東是中海油最大的天然氣消費市場。2017年，中海油供應廣東市場的天然氣為144億立方米，占廣東省天然氣消費量的74%。中石油在廣東的市場份額僅為16%。
據了解，目前中石油西二線管道廣東門站價格為2.06元/立方米，而中海油深圳進口LNG的很多現貨價格已經超過3元/立方米，這種價差讓當地天然氣市場混亂，因此此前中石油始終不同意中海油進口LNG進入西二線管道。
“中海油進入西二線，不但讓下游客戶的價格混亂，更重要的是一旦互聯互通，中海油可以通過西二線得到更多下游客戶�！鄙鲜鍪脱肫罂偛繉＜彝嘎�。
但是2017年華北天然氣限氣后，為了保證華北天然氣的供應，中石油希望用廣東進口LNG資源供應當地市場，而將原本給廣東的西二線資源調配給其他地區。因此，中石油不得不與中海油商量互聯互通的辦法。
其實，為了保證廣東天然氣市場地位，中海油還希望與其他企業互聯互通，讓更多進口LNG進入廣東市場。
7月19日中海油宣布，今年冬季用氣旺季期間，將允許其三座廣東省的液化天然氣接收站向第三方開放。
“有更多資源進入廣東，將讓天然氣市場進一步發展，作為廣東天然氣市場中最大的賣家，中海油將得到最大的利益�！鄙鲜鍪脱肫罂偛繉＜艺f。
中國需求刺激國際市場
當中海油希望得到更多LNG資源時，國際賣家也開始瞄準中國市場。
此前國家發改委于2017年6月印發《加快推進天然氣利用的意見》，提出到2020年、2030年天然氣占一次能源的比重分別達到10%、15%，并以“增量”為工作重點，“價改”為配套措施。因此，未來中國天然氣市場的前景十分可觀。
但是，因為價格等原因，到中國的中亞天然氣管道并不能滿足當地的需求，2017年冬季華北天然氣限氣就是明證。
當時正值中國大規模推行“煤改氣”和取暖用油高峰期，土庫曼斯坦突然削減對中國天然氣出口，從1.2億立方米降至0.7億立方米，同比減少近一半，這讓中國北方天然氣供應遭受意外打擊，河北、河南、山東、陜西、甘肅多地出現氣荒，燃氣供應短缺，不僅居民供暖受到影響，一些工廠也被迫關閉。
“其實國際液化天然氣資源豐富，只是因為中國LNG碼頭較少，這讓國際現貨LNG資源不可能快速到達中國�！碑敃r道達爾集團駐中國總代表努北堂向21世紀經濟報道記者坦言。
因此2018年后，中國LNG接收站也在快速建設中，“預測到2022年，將有16座以上接收站投產。江蘇、浙江、山東、天津省份輻射地區天然氣需求量增速較大，而接收站分布較少，增長空間較大�！睔鈳熨Y訊首席信息官黃慶介紹。
與此同時，國際LNG賣家也在快速建設提高自己的LNG產能。
據英國《金融時報》報道，俄羅斯、澳大利亞、美國、卡塔爾和莫桑比克等國目前均有LNG增產計劃。其中，美國預計在2021年前增加60.5億立方英尺天然氣液化產量，相關運輸設施正在逐步落實，位于墨西哥灣岸區的貨運火車將在未來3年內投運。
“中國的需求將繼續刺激全球出口國LNG生產企業加大對出口裝置的投資力度，其中包括卡塔爾石油、澳大利亞LNG公司和美國的Tellurian公司等。”中石油官網文章表示。
