中證網訊（王珞）4月6日，主題為“攜手共謀新發展，激發車市新活力”的廣東汽車產業高質量發展沙龍正式舉行。本次沙龍旨在為促進廣東汽車產業高質量發展獻言建策，并打造高水平政企學交流平臺。

目前，廣東新能源汽車產業總體規模呈現快速擴張，新能源汽車產業投資熱度持續高企。數據統計，2022年，全省新能源汽車產量約130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。

與會專家認為，純電動、混合動力汽車“兩翼齊飛”的發展格局，更為適合廣東汽車產業的平穩發展，能為廣東汽車產業提供更穩定、更充沛的長期動能。

廣汽研究院動力總成技術研發中心副主任祁宏鐘表示，當前新能源車和HEV正好呈現出互補關系，希望政府層面能協調發展燃油、混動、電動三種動力，尤其在HEV市場給予政策支持。

據調研數據顯示，混合動力汽車和純電動汽車被消費者認為是最有發展前景的兩類新能源車型。艾媒咨詢首席執行官張毅表示，新能源汽車已進入大規模產業化新階段，各大自主品牌均在混合動力汽車領域布局，技術創新使得自主品牌混合動力汽車價格落至合資燃油汽車的價格區間。這是2021年—2022年混合動力汽車得以“放量”增長的核心。

廣東外語外貿大學教授、珠江學者韓永輝表示，廣東汽車產業在混合動力技術領域具備一定的先發優勢，產業鏈配套成熟，具備良好的市場普及前景。純電、混動“兩翼齊飛”的良好發展格局，相較于燃油到純電“一步到位”的發展路徑，或許更適合廣東汽車產業的平穩發展。他建議，廣東可以探索適度擴大“雙碳”政策補助范圍，將汽車產品在全生命周期內的碳排放量作為產業政策支持補助的重要判斷標準，實現自主車企與合資車企、純電動汽車與混合動力汽車的統一對待，激發市場主體活力。

展望未來，與會專家認為，實現多路徑均衡發展的廣東汽車產業，將迎來更高質量的均衡進階。