中證網(wǎng)訊（記者 張軍）全國人大代表、銅陵有色副總經(jīng)理丁士啟日前在接受中國證券報記者采訪時建議，由國家收儲部分航空級錸金屬產(chǎn)品，將航空發(fā)動機制造商的使用標準作為錸金屬收儲標準。

　　他表示，全球已探明錸礦物儲量約為2500噸，總資源量約為11000噸。目前我國錸資源儲量沒有明確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但國內普遍認為，我國錸保有儲量僅為237噸，非常稀缺。

　　我國錸資源全部源于大型銅鉬金屬冶煉企業(yè)高溫煙氣的淋洗液（富集濃度一般1-10mg/L)，通過沉淀或吸附，逐步濃縮提純制成錸酸銨（金屬錸原料）。由于目前國內需求少，冶煉企業(yè)實際回收開工率極低，大多數(shù)的錸資源隨著廢渣無害化處置。

　　中國航空發(fā)動機集團于2018年與銅陵有色合資建設年產(chǎn)5噸金屬錸生產(chǎn)裝置，該裝置已于2019年7月順利投產(chǎn)。通過各項航空級別測試、驗證后，目前已正式成為中國航發(fā)北京航材院的錸金屬合格供應方。

　　據(jù)中國航發(fā)北京航材院統(tǒng)計，國內實際航空級別錸金屬產(chǎn)能約8噸/年。但國內航空工業(yè)對錸的需求少，年約2噸，造成錸價格持續(xù)下跌，嚴重挫傷了錸企業(yè)生產(chǎn)信心，部分銅鉬冶煉企業(yè)停止了回收錸裝置運行，造成資源浪費。

　　“建議由國家收儲部分航空級錸金屬產(chǎn)品，提振生產(chǎn)企業(yè)信心，調動回收積極性，保障產(chǎn)業(yè)鏈中關鍵材料的供應安全。同時，將航空發(fā)動機制造商的使用標準作為錸金屬收儲標準。”丁士啟表示。